Kaakbreker het baie onderdele, insluitend vliegwiel, katrol, eksentrieke as, beweegbare kakebeen, vaste kakebeenplaat en beweegbare kakebeenplaat, ens. Hierdie dele moet geïnstalleer word voordat die toerusting in werking gestel word en moet verwyder word wanneer die toerusting nie is nie. in gebruik. Hierdie twee dele het 'n groot impak op die lewensduur van die toerusting en die produksieproses, dus moet dit volgens die prosedures uitgevoer word en kan nie onverskillig wees nie.
Die daaglikse werksomgewing van die kakebeenbreker is taamlik hard. Onder moeilike toestande word van gebruikers vereis om instandhouding en herstelwerk uit te voer. Tydens die instandhoudingsproses sal gebruikers dalk die gewysigde toerusting moet uitmekaar haal om komponentinstandhouding uit te voer. Watter voorsorgmaatreëls moet getref word wanneer 'n kakebeenbreker uitmekaar gehaal word?
Die mees algemene onderhoudsitem vir kakebeenbrekers is die vervanging van stootplate. Vir kaakdruktoerusting is die verbindingsstang geïntegreer. Wanneer die drukplaat uitmekaar gehaal word, moet die keerboute eers losgeskroef word, en dan moet die droë-olie- en smeeroliepype afgesny word. Die stootplaat moet aan die hyskraanhaak of ander hystoerusting gehang word. Nadat jy 'n reeks werk gedoen het, kan jy die veer aan die een kant van die horisontale skakel losmaak, die beweegbare klou na die vaste klou trek en dan die stootplaat uithaal. Wanneer jy die agterste stootplaat verwyder, trek die verbindingsstang, voorste stootplaat en beweegbare klou saam, en verwyder dan die agterste stootplaat glad.
Die demontage en montering van die kakebeenbreker kan nie onverskillig gedoen word nie. Nadat die drukplaat verwyder is, moet die dun smeeroliepyp en koelwaterpyp afgesny word en deur die hakie onder die dryfstang ondersteun word, en dan moet die dryfstangdeksel verwyder word voordat die dryfstang uitgelig word. Tydens hierdie proses moet die hoofas saam met die katrol en vliegwiel verwyder word, dit wil sê, die motor moet so na as moontlik aan die kakebeenbreker langs die glyspoor beweeg word, die V-band moet verwyder word en die hoofas moet met 'n hyskraan opgelig word. Om die beweegbare klem egter te verwyder, moet die droë-olie- en smeeroliepype afgesny word om veiligheidsongelukke te voorkom, en dan moet die trekstang verwyder word, die laerdeksel verwyder word en die beweegbare klem moet uitgetrek word met heftoerusting.
Warm herinnering: Omdat die vaste voeringplate, beweegbare kakebeenvoeringplate en voeringplate aan beide kante van die kakebeenbreker maklik is om te dra. Daarbenewens, wanneer ernstige slytasie voorkom, word die deeltjiegrootte van die produk groter. Daarom kan die tandplaat gedurende die aanvanklike slytasieperiode gedraai en gebruik word, of die boonste en onderste dele kan gedraai en gebruik word. Oor die algemeen word die kakebeenplaat in die middel en onderste dele gedra, so wanneer die tandhoogte tot 'n sekere mate gedra word, moet 'n nuwe voeringplaat vervang word.
Shanvim as 'n wêreldwye verskaffer van breker-draonderdele, vervaardig ons kegelbreker-draonderdele vir verskillende handelsmerke brekers. Ons het meer as 20 jaar se geskiedenis op die gebied van CRUSHER WEAR PARTS. Sedert 2010 het ons na Amerika, Europa, Afrika en ander lande in die wêreld uitgevoer.
Postyd: 17 Mei 2024