أخبار

إن بيئة العمل للكسارة التصادمية قاسية، والأجزاء المتآكلة تتآكل بشدة، وغالبًا ما تحدث أخطاء مختلفة. إن فهم الاحتياطات اللازمة لحماية وصيانة المكونات الرئيسية لكسارة الهجوم المضاد وإفساح المجال كاملاً لوظائف ومزايا المعدات له أهمية كبيرة لتحسين أداء الكسارة التصادمية وكفاءة الإنتاج. تتناول هذه المقالة العوامل الأساسية التي تؤثر على عمر خدمة قاطع الصدمات، ولوحة الصدمات، والدوار، بالإضافة إلى الاحتياطات اللازمة في التركيب والحماية.

العوامل التي تؤثر على عمر خدمة شريط النفخ. تنعكس مطرقة النفخ الخاصة بالكسارة التصادمية بسرعة عالية مع الدوار، وتضرب المواد المكسرة، وتصدم وتطحن مع المواد، لذلك فهي سهلة الارتداء للغاية. العوامل التي تؤثر على عمر خدمة قضيب النفخ هي: المادة الخام لقضيب النفخ، جودة الإنتاج، خصائص المادة المراد سحقها، السرعة الطرفية للدوار، هيكل قضيب النفخ، قدرة المعالجة، الخ.

1. المواد الخام لقضبان النفخ في الوقت الحاضر، تستخدم بلادنا بشكل رئيسي مواد مقاومة للتآكل مثل الفولاذ عالي المنغنيز وسبائك الفولاذ المصنوعة من الكروم لصنع قضبان النفخ. نظرًا لاختلاف مستوى عملية المعالجة الحرارية للشركة المصنعة، فإن وظيفتها الميكانيكية مختلفة جدًا، كما أن عمر شريط النفخ مختلف جدًا أيضًا.

2. بالإضافة إلى تأثير المواد الخام للمطرقة اللوحية على عمر الدوار، فإن الأسباب التالية تؤثر أيضًا على عمر قضيب النفخ لبعض الكسارات: نظرًا لأن الدوار للكسارة التصادمية لديه سرعة خطية عالية، فهناك 3-6 قطع على الدوار. ، ما يصل إلى 8-10 قضبان نفخ.

المسافة الزمنية بين دوران قضبان القوس الأمامية والخلفية لا تتجاوز بضعة أعشار من الثانية. في مثل هذه الفترة القصيرة من الوقت، يمكن لعدد قليل فقط من المواد الدخول إلى منطقة التأثير ككل، ومعظم المواد، وخاصة المواد الكبيرة، تحتاج فقط إلى طرف واحد للدخول إلى منطقة التأثير، لذلك لا يضرب قضيب النفخ مركز الجاذبية من كتلة المواد، أي أن شريط النفخ لا يضرب مركز ثقل كتلة المادة. يتم كسر التأثير الأمامي مع كتلة المواد بأكملها، ولكن يتم تنفيذ الاصطدام المائل.

بهذه الطريقة، لا يتم تقليل تأثير التكسير فحسب، بل يحدث أيضًا تعارض انزلاقي بين المادة وقضيب النفخ، والذي يؤدي بعد ذلك إلى تآكل قضيب النفخ بسرعة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، بعد أن يلتصق المسحوق بلوحة التصادم، يصبح التعارض بين قضيب النفخ ومادة المسحوق أكثر حدة، ويتآكل قضيب النفخ بسرعة أكبر.

من أجل تقليل تآكل قضبان النفخ، يجب ألا يكون عدد قضبان النفخ على الدوار أكثر من اللازم، ويجب ألا يكون قطر الدوار صغيرًا جدًا، ويجب زيادة ارتفاع قضبان النفخ بشكل مناسب، ويجب أن يكون المسحوق يجب فحص التربة والرطوبة التي خمنتها الشخصية مسبقًا قدر الإمكان. .

3. هيكل قضيب النفخ وطريقة تثبيته يؤثر أيضًا هيكل قضيب النفخ وطريقة تثبيته على حياته. الآن، بالنسبة للكسارة التصادمية المصنوعة في بلدي، فإن 80% من قضبان النفخ مثبتة بمسامير غاطسة. تتميز طريقة التثبيت هذه بمزايا الهيكل البسيط، والتفكيك والتجميع المريح، ولا يحتاج الدوار إلى رفعه خارج الجسم أثناء الاستبدال. للتغلب على هذا العيب، يتم تثبيت قضيب النفخ بشكل أكثر أمانًا، لكن الأخدود الخلفي لقضيب النفخ يحتاج إلى تشكيل آلي. تحتوي بعض الكسارات على قضبان نفخ تخترق أخاديد الدوار من الجانب.

تتميز طريقة الثقب الثابت على شكل إسفين بميل قدره 1:5 على جانبي الثابت، ويتم تثبيتها بواسطة قوة الطرد المركزي المتولدة أثناء تشغيل مفتاح الربط. يجب الضغط على طرفي قضبان النفخ لهذا الهيكل بألواح ضغط لمنع الحركة. طريقة التثبيت هذه ليست موثوقة للغاية، وليست آمنة أثناء التشغيل، ومن المحتمل أن يطير شريط النفخ، لذا من الأفضل عدم استخدامه.

هناك أيضًا نوع من استخدام الحديد الإسفيني لإصلاح قضيب النفخ، حيث يتم وضعه في أخدود الدوار، ويتم دفع الحديد الإسفيني ذو المنحدر على كلا الجانبين إلى المطرقة الإسفينية من جانب الدوار. بعد تشديد قضيب النفخ مسبقًا، سيصبح قضيب النفخ والحديد الإسفيني والدوار أكثر إحكامًا وأكثر إحكامًا تحت تأثير قوة الطرد المركزي أثناء التشغيل، وتكون العملية موثوقة، ولكن من الصعب تفكيكها وتجميعها، ونادرًا ما تكون تستخدم الآن.

4. جودة إنتاج شريط النفخ يجب ضمان دقة وزن شريط النفخ بشكل صارم أثناء عملية الإنتاج. يجب ألا يتجاوز فرق الوزن 0.5 كجم. بعد تثبيت قضيب النفخ على الدوار، يلزم إجراء اختبار توازن ثابت. عندما يُطلب من الدوار التوقف عن التدحرج، لا يُسمح له بالتراجع بمقدار 1/10 من الدائرة في أي اتجاه.

Shanvim كمورد عالمي للأجزاء القابلة للتآكل للكسارة، نقوم بتصنيع أجزاء الكسارة المخروطية لمختلف العلامات التجارية للكسارات. لدينا أكثر من 20 عامًا من التاريخ في مجال قطع غيار الكسارات. منذ عام 2010، قمنا بالتصدير إلى أمريكا وأوروبا وأفريقيا وبلدان أخرى في العالم.