XƏBƏRLƏR

Bu gün biz konus qırıcının eksantrik hissələrinin aşınmasının səbəblərini və profilaktik tədbirlərini təhlil etmək üçün bir nümunədən istifadə edirik.

Giriş

Orta və incə əzmə prosesində olan üç konuslu sarsıdıcı üçün konus kolları təxminən 6 ay ərzində ciddi şəkildə köhnəlmiş, istehsala ciddi təsir etmişdir. Bu səbəbdən üç konuslu qırıcı əsaslı təmir edilmiş və eksantrik hissələrin aşınması təhlil edilmişdir.

Wqulaq vəziyyəti

Əsas şaftın konik kolunun yuxarı portu açıq-aydın aşınmışdır və aşağı portda dar bir aşınma zolağı var, ortada heç bir əlaqə yoxdur;

Konik kolun ekssentrik kolun nazik tərəfinə yaxın olan yuxarı tərəfi, aşağı tərəfinin isə ekssentrik kolun qalın tərəfinə yaxın olan tərəfi ciddi şəkildə aşınmışdır;

Yağ qaytarma yivinin içərisindəki sferik yatağın eni təxminən 100 mm-dir və üzük kəməri bərabər şəkildə köhnəlir;

Eksantrik kolun qalın tərəfinin yuxarı hissəsi açıq-aydın köhnəlir və altındakı dar bir zolaq köhnəlir;

Çəkmə plitəsinin xarici halqası çox köhnəlir;

İri konik dişli çarxın böyük ucu çox köhnəlir və diş hündürlüyü istiqamətində böyük ucundan kiçik uca doğru diş üstü boyunca tədricən daralır və təxminən üçbucaqlı təəssürat yaradır.

Aşınma təhlili

Kırıcı boşaldılan zaman əsas val ekssentrik kolun nazik tərəfinə, yükləndikdə isə ekssentrik kolun qalın tərəfinə sıxılır. Eksantrik kol boşaldılmasından və yüklənməsindən asılı olmayaraq həmişə qalın kənarı ilə düz kolbasa sıxılır. Bu yolla, əsas şaftın və konik kolun aşınması yuxarıdan aşağıya nisbətən bərabər olmalıdır, ən azı eksantrik kolun qalın tərəfinə yaxın olan konik kolun yuxarı tərəfi daha çox köhnəlməlidir və qalın tərəfi ekssentrik kol da daha çox köhnəlməlidir. Ancaq köhnəlmə ilə bağlı faktiki vəziyyətə baxsaq, bunun əksinədir.

Aşağıdakı şəkildə göstərildiyi kimi eksantrik şaft qolu balans çəkisinin tərəfinə meyllidir. Çünki yalnız bu şəkildə konik kol və eksantrik kol müvafiq olaraq A, B, C və D ilə təmasda ola bilər ki, bu da faktiki aşınma vəziyyətinə uyğundur.

Sferik yatağın aşınması göstərir ki, sferik yatağın dəstəkləyici qüvvəsi sferik səthin mərkəzi bucağının yarısından çox olmayacaq və ikisi arasındakı əlaqə normaldır. İtki plitəsinin xarici halqa boyunca çox aşınması da normaldır, çünki sıxma lövhəsinin xarici halqa sürəti yüksəkdir, ona görə də onun aşınması daxili halqadan daha sürətli olur. Bundan əlavə, böyük əyri dişli başlığının ağır aşınması üçün dişlinin xüsusi hərəkət vəziyyəti ilə müəyyən edilir ki, bu da normal bir fenomen kimi qəbul edilə bilər.

Buna görə də ekssentrik hissələrin aşınmasının əsas səbəbi eksantrik kolun əyilməsidir, eksantrik kolun əyilməsi isə prokladkaya, sıxma lövhəsinə, konus koluna və eksantrik koluna düzgün qulluq edilməməsi və quraşdırılması nəticəsində baş verir. Bu halda, sarsıdıcı qüvvə ekssentrik mil qolunun normal şəkildə sıfırlanmasını təmin edə bilməz, bu da eksantrik mil qolunun əyilməsinə səbəb olur, nəticədə eksantrik hissələrin aşınmasına səbəb olur və ağır hallarda yerli yüklər çatlara səbəb ola bilər.

Ehtiyat tədbiri

1) Təlimat kitabçasına uyğun olaraq eksantrik hissənin boşluğunu ciddi şəkildə tənzimləyin. Faktiki baxım zamanı, konik kolun alt boşluğu artırıla bilər, lakin yuxarı boşluq təmin edilməlidir.

2) Baxım zamanı yuxarı, orta və aşağı dayaq plitələrinin səthi pürüzlülüyünün və qalınlığının vahid olmasını təmin edin və sıxma lövhələrinin quraşdırılması şəkildə göstərilib.

3) Konik dişli çarxın boşluğunu tənzimləyərkən, sıxma lövhəsinin aşağı hissəsinə əlavə edilmiş contanın qalınlığının vahid olmasını və quraşdırma zamanı contanın kənarının qırışmamasına əmin olun.

4) Tərkib plitəsini quraşdırarkən, eksantrik kolun əyilməsinin qarşısını almaq üçün dairəvi sancaq hamar bir şəkildə sancaq dəliyinə daxil edilməlidir.

Shanvim sarsıdıcı hissələrin geyən qlobal təchizatçısı kimi, biz müxtəlif markalar üçün qırıcılar geyən konus crusher hissələri istehsal edirik. PARÇALARIN QEYIN HİSSƏLƏRİ sahəsində 20 ildən çox tarixə malikik. 2010-cu ildən Amerika, Avropa, Afrika və dünyanın digər ölkələrinə ixrac edirik.