XƏBƏRLƏR

Konus qırıcının strukturuna əsasən çərçivə, üfüqi mil, hərəkət edən konus, balans çarxı, eksantrik qol, yuxarı sarsıdıcı divar (sabit konus), aşağı sarsıdıcı divar (hərəkət edən konus), hidravlik mufta, yağlama sistemi, hidravlik sistem, idarəetmə sistemi bir neçə hissədən ibarətdir. İş prosesi zamanı ötürmə qurğusu eksantrik qolu döndərmək üçün hərəkətə gətirir və hərəkət edən konus eksantrik mil qolunun qüvvəsi altında fırlanır və yellənir və mantiya və kasa astarının təkrar ekstruziyası və təsirindən material əzilir. Lazımi hissəcik ölçüsünə qədər əzilmiş material öz çəkisi altına düşür və konusun dibindən boşaldılır.

Konus qırıcının geydiyi hissələr: sarsıdıcı boşluq, mantiya, qab layneri, əsas mil və konus kol, dayaq lövhəsi və dişli, çərçivə və sferik rulman, ekssentrik kol və düz kol, kol, konik kol, bunlar üzərində hissələrin rolu nədir konus crusher iş? İndi bunu təhlil edək.

Əzmə boşluğu

Əzmə boşluğunun paralel sahəsi ciddi şəkildə aşınır və sabit konus daha çox paralel sahənin girişində, hərəkətli konus layneri isə boşaltma açılışında daha çox köhnəlir. Bütün paralel zonanın aşınma miqdarı yuxarı boşluqdan daha böyükdür. Sarsıdıcı boşluq köhnəldikdən sonra, sarsıdıcının boşluq forması çox dəyişir və orijinal formasını tamamilə itirir, bu da sarsıdıcının sarsıdıcı təsirinə ciddi təsir göstərir.

mantiya

Konus qırıcıdakı mantiya konus başlığı ilə konus gövdəsinə bərkidilir və ikisi arasında tökmə sink ərintisi var. Mantiya ekstruziya və əzmə üçün açardır. Zədələnmişsə, işləyə bilməz, nəticədə bağlanır. Mantiyanı dəyişdirin. 6-8 saat işlədikdən sonra bərkidilmə vəziyyətini yoxlamalı, boş olduğu aşkar edildikdə dərhal bərkidin.

Qab layneri

Mantiya və kasa layneri materialla birbaşa təmasda olan hissələrdir və onlar konus qırıcıda aşınmaya davamlı əsas hissələrdir. Konus qırıcı işləyərkən mantiya trayektoriya üzrə hərəkət edir və qabın laynerindən məsafə bəzən yaxın, bəzən isə uzaq olur. Material çoxlu ekstruziya və mantiya və qab laynerinin təsiri ilə əzilir. Bu zaman materialın bir hissəsi xarici boşaltma portundan axıdılması olacaq. Bowl liner saytda dəyişdirilə bilər. Üst çərçivəyə quraşdırılmış tənzimləmə vintinin qolunu açın (saat əqrəbinin əksinə çevrildiyini nəzərə alın), yuxarı kameranın bunkeri dəstini çıxarın, qaldırıcı avadanlıqla tənzimləmə vintinin qolunu qaldırın və tənzimləmə vintinin qolunu çıxarın. əvəz etmək üçün çıxarıla bilər. Montaj zamanı xarici səth təmizlənməlidir, tənzimləyici vintin dişli səthi kərə yağı ilə örtülməlidir və tərs qaydada sabitlənməlidir.

Mil və konik kol

Kırıcının normal iş şəraitində həm əsas mil, həm də konus kolunun yuxarı hissəsindən təxminən 400 mm hündürlükdə açıq-aşkar aşınma izləri var. Əsas şaft və konus kolu aşağı hissədə çox köhnəlirsə və yuxarı hissədə yüngül olarsa, bu zaman daşınan konus bir qədər qeyri-sabit olacaq və qırıcı normal işləyə bilməz. Əsas şaft ilə aşağı ucda konik kol arasında lokal təmas varsa, konik kol çatlayacaq və zədələnəcək.

İtmə lövhəsi və dişli

Çəkmə lövhəsi xarici dairə boyunca daha ciddi şəkildə köhnəlir. Xarici halqanın yüksək xətti sürətinə görə, aşınma daxili halqadan daha sürətli olur. Eksantrik mil qolunun əyriliyi səbəbindən onun xarici halqasının aşınması ağırlaşır. Kırıcı işləyərkən böyük əyri dişli çarxın ətrafında düz kollar arasındakı boşluğun radiusu ilə bir dairədə hərəkət edir ki, bu da dişlinin işləməsi zamanı əlavə təsir vibrasiyasına və əlavə aşınmaya səbəb olacaq, dişlinin ömrünü qısaldır. .

Sferik rulmanları olan çərçivə

Sferik plitənin aşınması, xarici halqadan daxili halqaya qədər tədricən inkişaf edən bir prosesdir. İstifadənin sonrakı mərhələsində hərəkət edən konus qeyri-sabit ola bilər və əsas mil konus kolunun aşağı açılışında ilişib qala bilər, nəticədə konus kolunun aşağı açılışında çatlar və zədələnmələr və hətta "" fenomeni baş verə bilər. sürət" və sferik kafel zədələnməsi. çat.

Eksantrik kol və düz kol

Eksantrik kolun aşınması göstərir ki, eksantrik kolun hündürlüyü istiqaməti boyunca eksantrik kolun yuxarı hissəsi çox köhnəlmiş və aşağı ucu bir az köhnəlmişdir. Üst hissənin aşınma dərəcəsi də yuxarıdan aşağıya doğru tədricən azalır. Konus qırıcının işləməsi zamanı düz kol tez-tez yuxarıya doğru hərəkət edir və düz kol çatlayır. Çatların yaranmasına daha çox düz kolun yuxarı qalxması səbəb olur, lakin düz kolun çatladığı zaman yaranan zibil çərçivənin mərkəzi çuxurunun səthini kəsəcək və onu dairədən çıxaracaq; çatlamış zibil xüsusilə eksantrik kolunu zədələyəcək, bu da bütün maşının işləməsinə səbəb olacaq. İş şəraiti pisləşdi və hətta ciddi qəzalara səbəb oldu.

Buşinq

Konus qırıcının şaft qolunun aşınması istehsala ciddi təsir göstərəcək. Şaftın qolu müəyyən dərəcədə köhnəldikdə, vaxtında dəyişdirilməlidir. Şaft qolunun dəyişdirilməsi də müəyyən bacarıq tələb edir. Şaft qolunu çıxararkən ilk seçim val qolunun kəsici halqasını ayırmaqdır. Əsas şaftın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün dəmir çubuğu saat əqrəbinin əksinə çevirməklə qol asanlıqla çıxarıla bilər.

Konik qol

Konik kol mütəmadi olaraq yoxlanılmalı və vaxtında dəyişdirilməlidir və dəyişdirmə dövrü emal olunan materialın sərtliyinə və gündəlik iş saatlarına uyğun olaraq müəyyən edilir. Dəyişdirmə zamanı kolun fırlanmasının qarşısını almaq üçün içəriyə sink ərintisi əlavə edilməli, konus butulka ilə eksantrik mil arasında boşluq qalmamalıdır.

Yuxarıdakı konus crusher haqqında az məlumatdır. Mantiya və qab layneri konus qırıcının vacib hissələridir və daha çox köhnəlmiş hissələr dəyişdirilir. İstismar zamanı qeyd etmək lazımdır ki, avadanlığa qoyulan materiallar əzmə tələblərinə cavab verməlidir və həddindən artıq sərtlik, yüksək nəmlik və ya digər qırılmamış əşyalar olan əzmə boşluğuna daxil olmaq qəti qadağandır, əks halda bu mantiya qaba layner, və avadanlıq dayanacaq və s. Arızalar. Qeyd: Konus qırıcının qidalanması vahid olmalıdır və filiz paylayıcı lövhənin ortasında qidalanmalıdır. Qeyri-bərabər aşınmanın qarşısını almaq üçün material birbaşa mantiya və qab layneri ilə qarşılıqlı əlaqədə ola bilməz.

Shanvim sarsıdıcı hissələrin geyən qlobal təchizatçısı kimi, biz müxtəlif markalar üçün qırıcılar geyən konus crusher hissələri istehsal edirik. PARÇALARIN QEYIN HİSSƏLƏRİ sahəsində 20 ildən çox tarixə malikik. 2010-cu ildən Amerika, Avropa, Afrika və dünyanın digər ölkələrinə ixrac edirik.