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Hè infurmatu chì i tassi di trasportu marittimuchìsò cresciuti per 15 mesi, sò calati drasticamente in l'ultima settimana. Alcune cumpagnie di navigazione anu dettu chì i tassi di trasportu marittimu da u portu di Ningbo o di u portu di Shanghai à a costa occidentale di i Stati Uniti sò cascati à i tassi prima di trè mesi in l'ultimi trè ghjorni. Perchè i tassi di trasportu marittimu sò diminuiti di colpu? Chì hè accadutu in a supply chain?

TA tarifa di trasportu marittimu di a strada di i Stati Uniti hè cascata

U 30 di Settembre, i dati di u Shanghai Shipping Exchange hà dimustratu chì l'ultime China Export Container Freight Index (CCFI) hè cascatu di 0,5% mese à 3,220,55 punti, da 3,235,26 punti u 24 di settembre di u periodu precedente.

Prima di questu, u trasportu marittimu hè cresciutu continuamente per più di un annu da ghjugnu di l'annu passatu, è hà righjuntu u so piccu in settembre di questu annu. Tuttavia, micca tutti i tassi di trasportu sò caduti.

Sicondu u Shanghai Shipping Exchange, ci sò attualmente 12 rotte d'esportazione maiò in Cina. Comparatu cù u periodu precedente, i tassi di trasportu di 5 rotte diminuinu.

I tassi di a strada di l'Asia Sud-Est hè cascatu di 4,0%, a strada di l'Ovest di i Stati Uniti hè cascata di 2,4%, a strada di l'Est di i Stati Uniti hè cascata di 0,9%, è a strada europea di 0,6%.

Tuttavia, i tassi di trasportu di altre rotte sò sempre in crescita. A strada di Corea di u Sudu è a strada Australia-Nova Zelanda hà aumentatu da 8,5% è 8,1% è a strada giapponese hà aumentatu da 2,7%.

I cambiamenti di i tassi di trasportu marittimu è e catene industriali cunnessi anu attiratu l'attenzione di l'urganisazione di i regulatori glubale.

L'8 settembre, u situ web ufficiale di a Cummissione Marittima Federale di i Stati Uniti (FMC) hà annunziatu chì u Ministeru di i Trasporti Chine, a Cummissione Marittima di i Stati Uniti è l'Unione Europea anu tenutu u Cumitatu di Regulamentu Globale di Carga.

In questu sensu, CMA CGM francese, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express è l'altri cumpagnii marittimi di u mondu anu annunziatu ch'elli anu da suspende l'aumentu di i tassi di trasportu spot, ma ùn anu micca indicatu chì riduceranu i tassi di trasportu marittimu. Allora, perchè l'aumentu di u trasportu marittimu hè cascatu di colpu?

Sicondu l'analisi di a nostra cumpagnia (SHANVIM), in vista di i motivi di a caduta di a tarifa di trasportu marittimu, a capacità di produzzione industriale hè statacuntrullatada Aostu, è soprattuttu à a fini di sittembri.IL'implementazione di u razionamentu di l'energia sottu u "doppiu cuntrollu di u cunsumu d'energia" in parechje cità in Cina hà risultatu in a diminuzione di a capacità di produzzione è a diminuzione di a dumanda di trasportu. Prima di tandu, per via di a forte dumanda di cummercializazioni d'oltremare, l'ordine di l'esportazione aumentava, è a congestione di i porti di destinazione, un gran numaru di merchenzie d'esportazione sò stati accumulati in stock. Sottu cuntrollu di e risorse di capacità di pruduzzione seranu salvate è evitate i rifiuti.

U declinu inmareu trasportu hè senza dubbitu una bona cosa per i nostri clienti. I nostri clienti puderanu salvà i costi di trasportu èaccurtà u periodu. SHANVIM hà ancu migliurà a qualità di i nostri prudutti è furnisce i nostri clientiqualità più altu, prudutti più resistenti à l'usura è più stabili. I pezzi d'usura di ricambiu chì pruduciamu sò: Pezzi di trituratore di mandibula: acciaio à altu manganesePIASTRA MASCULINA, piastra di cuntrollu, PIATTA A TOGGLE, mascella mobilePITMAN, albero eccentricuASCI ECCENTRICI - ACCIAIO ALLIGATO, etc., cone crusher parti: High manganese azzaruMANTU, BOWL LINER, parti di frantoi d'impattu:BARRE DI SUPPI, BARRE DI CERAMICA,altre parti resistenti à l'usura:BARRE DI CHOCKY, MARTELU.