Faktor, který ovlivňuje životnost nárazové desky. Nárazová deska je otěruvzdorná část na druhém místě po foukací tyči a snáší velké nárazové zatížení.
1. Surovina nárazové desky je obecně odlita z vysoce manganové oceli a také se používají tyče z středně uhlíkové oceli. Když je uhlí rozbité, lze jej svařovat i běžnými ocelovými pláty. Nárazová deska odlitá z vysoce manganové oceli má relativně nízkou životnost podle použití nárazového drtiče. Je nutné prostudovat materiál nárazové desky odolný proti opotřebení.
Některé zahraniční továrny používají k obalení nárazové desky plast odolný proti opotřebení nebo taví kameny v drážce nárazové desky, aby nahradily kovový povrch, což zlepšuje životnost nárazové desky. Některé továrny podle pravidel opotřebení nárazové desky vybírají některá dělicí zařízení a vyměňují je podle stupně opotřebení každého dílu a životnost je více než dvojnásobná.
2. Tvar nárazové desky Kromě zlepšení její odolnosti proti opotřebení z hlediska materiálu nárazové desky stojí za pozornost také její tvar. Některé nárazové drtiče používají klikaté nárazové desky. Přestože je konstrukce jednoduchá a výroba jednoduchá, nemůže zaručit nejúčinnější nárazové drcení drcených materiálů a často se zmenšuje drtící dutina a také se rychle opotřebovávají hrany a rohy dopadové desky.
Protože materiál není kolmý k nárazové desce, často dochází ke smykové síle, která tvoří nárazovou desku, aby se urychlilo opotřebení. Přerušovaná čára je navíc často způsobena přilnavostí prášku nebo mokrého materiálu, což dále zmenšuje drticí dutinu a ovlivňuje drtící účinek.
Opatření pro použití rotorů nárazového drtiče
1. Statická rovnováha rotoru Rázový drtič by měl věnovat zvláštní pozornost statické rovnováze rotoru při instalaci, práci a údržbě. Bez ohledu na otočení nebo výměnu ofukovacích tyčí by měly být ofukovací tyče na rotoru vyměněny společně, aby se zabránilo statické nevyváženosti rotoru způsobovat silné vibrace a zahřívání ložisek. Když se ofukovací tyč otočí nebo vymění za novou, měla by být zvážena a ofukovací tyče se stejnou hmotností nebo velmi malým rozdílem hmotnosti (0,5 kg) by měly být uspořádány symetricky po obvodu tak, aby celý rotor je ve stavu statické rovnováhy. Pokud je stále kladen důraz, lze se s tím vypořádat metodou dočasného přidání vyvažovacího závaží k rotoru.
2. Během pracovního procesu hladkého stroje rotoru věnujte pozornost nárůstu teploty hlavního ložiska rotoru, která by normálně neměla překročit 60℃ a neměla by překročit nejvýše 75℃. Pokud nárůst teploty překročí toto pravidlo, měli byste auto rychle zaparkovat a zkontrolovat a přijmout účinná opatření. Valivá ložiska na obou koncích rotoru lze použít pro mazání olejem nebo tukem na bázi sirníku molybdeničitého a malé množství (2-3krát) maziva se vstřikuje pravidelně každou směnu.
3. Utěsněné odstraňování prachu Při práci nárazového drtiče je prach poměrně velký. Kromě dobrého utěsnění všech částí drtiče by měla být v dílně instalována ventilační zařízení a zařízení pro sběr prachu. Pokud se jedná o dvourotorový nárazový drtič, měly by být převodové části obou rotorů spouštěny samostatně. Počáteční sekvence celé sestavy drtícího zařízení by měla být: zařízení pro sběr prachu-dopravník-drtič-podavač; sekvence parkování je přesně opačná.
Správně nainstalujte, udržujte a chraňte protiúderový jistič. Pokud je během provozu zjištěn špatný stav, musí být okamžitě zastaven z důvodu údržby, aby se předešlo větším ztrátám a zajistil se stabilní provoz zařízení.
Shanvim jako globální dodavatel opotřebitelných dílů drtičů vyrábíme opotřebitelné díly pro kuželové drtiče pro různé značky drtičů. Máme více než 20letou historii v oblasti DÍLŮ PODLECHOVANÝCH DRUHŮ. Od roku 2010 vyvážíme do Ameriky, Evropy, Afriky a dalších zemí světa.
Čas odeslání: září-07-2022