Die Arbeitsumgebung des Prallbrechers ist rau, die Verschleißteile sind stark abgenutzt und es treten häufig verschiedene Störungen auf. Um die Leistung des Prallbrechers und die Produktionseffizienz zu verbessern, ist es von großer Bedeutung, die Vorsichtsmaßnahmen für den Schutz und die Wartung der Schlüsselkomponenten des Gegenangriffsbrechers zu verstehen und die Funktionen und Vorteile der Ausrüstung voll auszuschöpfen. In diesem Artikel werden die wichtigsten Faktoren erläutert, die die Lebensdauer des Schlagbrechers, der Schlagplatte und des Rotors beeinflussen, sowie Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation und dem Schutz.
Faktoren, die die Lebensdauer der Schlagleiste beeinflussen. Der Schlaghammer des Prallbrechers dreht sich mit hoher Geschwindigkeit mit dem Rotor um, schlägt auf das zerkleinerte Material, prallt und zermahlt mit dem Material und ist daher äußerst verschleißarm. Die Faktoren, die die Lebensdauer der Schlagleiste beeinflussen, sind: das Ausgangsmaterial der Schlagleiste, die Qualität der Produktion, die Eigenschaften des zu zerkleinernden Materials, die Umfangsgeschwindigkeit des Rotors, die Struktur der Schlagleiste usw Verarbeitungskapazität usw.
1. Rohstoffe für Schlagleisten: Derzeit werden in unserem Land hauptsächlich verschleißfeste Materialien wie Hochmanganstahl und Chromlegierungsstahl zur Herstellung von Schlagleisten verwendet. Da der Grad des Wärmebehandlungsprozesses des Herstellers unterschiedlich ist, ist seine mechanische Funktion sehr unterschiedlich und auch die Lebensdauer der Schlagleiste ist sehr unterschiedlich.
2. Zusätzlich zu den Auswirkungen des Rohmaterials des Plattenhammers auf die Lebensdauer des Rotors wirken sich auch die folgenden Gründe auf die Lebensdauer der Schlagleiste einiger Brecher aus: Da der Rotor des Prallbrechers eine hohe lineare Geschwindigkeit aufweist, gibt es 3-6 Stück auf dem Rotor. , bis zu 8-10 Schlagleisten.
Der Zeitabstand zwischen der Drehung der vorderen und hinteren Bugstangen beträgt nur wenige Zehntelsekunden. In so kurzer Zeit können nur wenige Materialien insgesamt in den Aufprallbereich gelangen, und die meisten Materialien, insbesondere große Materialien, benötigen nur ein Ende, um in den Aufprallbereich zu gelangen, sodass die Schlagleiste nicht den Schwerpunkt trifft des Materialblocks, d. h. die Schlagleiste trifft nicht den Schwerpunkt des Materialblocks. Beim Frontalaufprall wird der gesamte Materialblock gebrochen, der Schrägaufprall wird jedoch durchgeführt.
Dadurch wird nicht nur die Zerkleinerungswirkung verringert, sondern es entsteht auch ein Gleitkonflikt zwischen Material und Schlagleiste, der dann zu einem sehr schnellen Verschleiß der Schlagleiste führt. Darüber hinaus verschärft sich der Konflikt zwischen der Schlagleiste und dem Pulvermaterial, nachdem das Pulver an der Prallplatte haften bleibt, und die Schlagleiste verschleißt schneller.
Um den Verschleiß der Schlagleisten zu verringern, sollte die Anzahl der Schlagleisten am Rotor nicht zu groß sein, der Durchmesser des Rotors sollte nicht zu klein sein, die Höhe der Schlagleisten sollte entsprechend erhöht werden und das Pulver , Erde und Feuchtigkeit, die der Charakter vermutet hat, sollten so weit wie möglich vorgesiebt werden. .
3. Die Struktur und Befestigungsmethode der Schlagleiste Die Struktur der Schlagleiste und ihre Befestigungsmethode wirken sich auch auf deren Lebensdauer aus. Bei dem in meinem Land hergestellten Prallbrecher sind 80 % der Schlagleisten mit Senkschrauben befestigt. Diese Befestigungsmethode bietet den Vorteil eines einfachen Aufbaus, einer bequemen Demontage und Montage, und der Rotor muss beim Austausch nicht aus dem Gehäuse gehoben werden. Um diesen Mangel zu beheben, wird die Schlagleiste sicherer befestigt, die hintere Nut der Schlagleiste muss jedoch bearbeitet werden. Einige Brecher verfügen über Schlagleisten, die seitlich in die Rotornuten einstechen.
Die Keil-Feststechmethode hat eine Neigung von 1:5 auf beiden Seiten des Fests und wird durch die Zentrifugalkraft befestigt, die beim Betrieb des Schraubenschlüssels entsteht. Beide Enden der Schlagleisten dieser Struktur sollten mit Druckplatten gedrückt werden, um eine Bewegung zu verhindern. Diese Befestigungsmethode ist nicht sehr zuverlässig, sie ist im Betrieb nicht sicher und die Schlagleiste kann leicht herausfliegen, daher ist es besser, sie nicht zu verwenden.
Es gibt auch eine Art Keileisen zur Fixierung der Schlagleiste, dieses wird in die Nut des Rotors gesteckt und das beidseitig geneigte Keileisen wird von der Seite des Rotors in den Keilhammer getrieben. Nachdem die Schlagleiste vorgespannt wurde, drehen sich die Schlagleiste, das Keileisen und der Rotor während des Betriebs unter der Wirkung der Zentrifugalkraft immer fester, und der Betrieb ist zuverlässig, die Demontage und Montage ist jedoch schwierig und selten jetzt verwendet.
4. Die Produktionsqualität der Schlagleiste und die Gewichtsgenauigkeit der Schlagleiste müssen während des Produktionsprozesses strikt gewährleistet sein. Der Gewichtsunterschied sollte 0,5 kg nicht überschreiten. Nachdem die Schlagleiste am Rotor installiert wurde, ist ein statischer Auswuchttest erforderlich. Wenn der Rotor zum Stillstand kommen soll, darf er sich in keiner Richtung um 1/10 des Kreises zurückziehen.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. August 2022