Die Hauptmaschine des Kegelbrechers stoppt plötzlich, was allgemein als „Sticky Car“ bekannt ist. Ich glaube, dass viele Menschen diese Situation erlebt haben. Heute werden wir darüber sprechen, wie wir das Problem des „stickigen“ Kegelbrechers lösen können!
Die Gründe, warum der Kegelbrecher „stickig“ ist, sind folgende:
1. Die Spannung ist zu niedrig oder zu hoch
Wenn die Spannung auf der Baustelle instabil oder zu niedrig ist, kann es leicht dazu kommen, dass der Kegelbrecher sich selbst schützt und plötzlich abschaltet. Daher muss der Betreiber nach der Inbetriebnahme prüfen, ob die Spannung normal ist.
Lösung: Achten Sie auf die Spannungssituation und halten Sie die Spannung stabil.
2. Die Auslassöffnung ist blockiert
Während des Produktionsprozesses des Kegelbrechers führt eine übermäßige oder ungleichmäßige Zufuhr dazu, dass die Auslassöffnung verstopft wird, was zu einer übermäßigen Produktionslast, Sicherungen und einem Abschalten des Kegelbrechers führt.
Lösung: Überprüfen Sie nach dem Starten der Maschine, ob die Auslassöffnung des Kegelbrechers durch Rückstände verstopft ist. Wenn ja, sollte es sofort gereinigt werden. Gleichzeitig sollte auch auf eine gleichmäßige Partikelgröße der Einsatzstoffe geachtet werden, nicht zu viel oder zu wenig.
3. Der Riemen ist zu locker
Der Kegelbrecher ist zur Kraftübertragung auf Riemen angewiesen. Wenn der Riemen in der Antriebsnut zu locker sitzt, rutscht der Riemen durch und liefert nicht mehr genügend Leistung für den normalen Betrieb der Maschine, was dazu führt, dass der Kegelbrecher plötzlich abschaltet.
Lösung: Überprüfen Sie, ob die Riemenspannung angemessen ist, und stellen Sie sie entsprechend ein, um zu verhindern, dass sie zu eng oder zu locker ist.
4. Die Exzenterwelle steckt fest
Wenn die Exzenterlagerhülse locker ist oder abfällt, gibt es auf beiden Seiten des Rahmenlagersitzes keinen Spalt und die Exzenterwelle steckt fest und kann sich nicht normal drehen. Zu diesem Zeitpunkt stoppt der Kegelbrecher plötzlich und bleibt „stecken“.
Lösung: Achten Sie auf die Position der Exzenterlagerhülse, um ein Festklemmen zu verhindern.
5. Das Lager ist beschädigt.
Lager sind sehr wichtige Komponenten im Kegelbrecher und tragen dazu bei, den Reibungskoeffizienten während des Arbeitsprozesses zu reduzieren. Wenn das Lager beschädigt ist, funktionieren andere Komponenten nicht richtig, was zu einem plötzlichen Stillstand führt.
Lösung: Achten Sie auf die tägliche Wartung, die für Lager äußerst wichtig ist, und achten Sie auf eine gute Schmierung, um den Verschleiß zu reduzieren.
Shanvim ist ein globaler Lieferant von Brecher-Verschleißteilen und stellt Kegelbrecher-Verschleißteile für verschiedene Brechermarken her. Wir haben eine mehr als 20-jährige Geschichte im Bereich Brecher-Verschleißteile. Seit 2010 exportieren wir nach Amerika, Europa, Afrika und in andere Länder der Welt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27. Okt. 2023