Oni raportas, ke la maraj frajtoprezojkiualtiĝis dum 15 monatoj, akre malpliiĝis en la pasinta semajno. Iuj ŝipkompanioj diris, ke la maraj ŝarĝaj tarifoj de Ningbo-haveno aŭ Ŝanhaja haveno ĝis la usona okcidenta marbordo malaltiĝis al la tarifoj antaŭ trimonataj en la pasintaj tri tagoj. Kial la altiĝantaj maraj ŝarĝaj tarifoj subite malpliiĝis? Kio okazis en la provizoĉeno?
Tli marŝarĝa kurzo de usona itinero falis
La 30-an de septembro, la datumoj de la Ŝanhaja Ŝip-Interŝanĝo montris, ke la plej nova Ĉina Eksporta Kontenera Frajto-Indekso (CCFI) falis 0,5% monate al 3 220,55 poentoj, de 3 235,26 poentoj en la 24-a de septembro de la antaŭa periodo.
Antaŭ tio, la mara ŝarĝo senĉese altiĝis dum pli ol unu jaro de junio de la pasinta jaro, kaj atingis sian pinton en septembro ĉi-jare. Tamen, ne ĉiuj ŝarĝaj tarifoj malpliiĝas.
Laŭ la Ŝanhaja Eksportinterŝanĝo, nuntempe ekzistas 12 ĉefaj eksportvojoj en Ĉinio. Kompare kun la antaŭa periodo, la ŝarĝaj tarifoj de 5 itineroj malpliiĝis.
La tarifoj de Sudorienta Azia itinero falis 4.0%, la usona okcidenta vojo falis 2.4%, la usona orienta vojo falis 0.9%, kaj la eŭropa vojo falis 0.6%.
Tamen, la frajtokontoj de aliaj itineroj daŭre altiĝas. La sudkorea itinero kaj la Aŭstralia-Nov-Zelanda itinero pliiĝis je 8,5% kaj 8,1% kaj la japana itinero pliiĝis je 2,7%.
La ŝanĝoj de maraj ŝarĝaj tarifoj kaj rilataj industriaj ĉenoj altiris la atenton de la tutmonda reguligista organizo.
La 8-an de septembro, la oficiala retejo de la Usona Federacia Mara Komisiono (FMC) anoncis, ke Ĉina Ministerio pri Transportado, la Usona Mara Komisiono kaj Eŭropa Unio okazigis la Tutmondan Reguligan Konferencon pri Varoj.
Ĉi-rilate, franca CMA CGM, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express kaj la aliaj tutmondaj gvidaj ŝipkompanioj anoncis, ke ili suspendos la plialtiĝon de spotaj ŝarĝaj tarifoj, sed ili ne indikis, ke ili reduktos mar-ŝarĝajn tarifojn. Do, kial la altiĝo de maraj ŝarĝoj subite falis?
Laŭ la analizo de nia kompanio (SHANVIM), konsiderante la kialojn de la malkresko de maraj ŝarĝaj tarifoj, industria produktadkapablo estiskontrolitade aŭgusto, kaj precipe fine de septembro.Iefektivigo de elektra porciigo sub la "duobla kontrolo de energikonsumo" en multaj urboj en Ĉinio rezultigis la malkreskon de produktadkapablo kaj la malkreskon de transporta postulo. Antaŭ tiam, pro la forta postulo pri eksterlanda merkatado, la eksportmendoj pliiĝis, kaj la obstrukciĝo de celhavenoj, granda nombro da eksportaj varoj amasiĝis en stoko. Sub kontrolo produktadkapacito rimedoj estos ŝparitaj kaj evitita malŝparo.
La malkresko enmaroŝarĝo estas sendube bona afero por niaj klientoj. Niaj klientoj povos ŝpari transportkostojn kajmallongigi periodon. SHANVIM ankaŭ plu plibonigos la kvaliton de niaj produktoj kaj provizos niajn klientojnpli alta kvalito, pli eluziĝo-rezistaj kaj pli stabilaj produktoj. La rezervaj eluziĝo partoj ni produktas estas: Makzelo crusher partoj: alta mangana ŝtaloMAKALELO PLADO, kontrolplato, ŜANKU PLADO, movebla makzeloPITMAN, ekscentra ŝaftoEkscentraj Ŝaftoj-Aloja Ŝtalo, ktp, konuso crusher partoj: Alta mangana ŝtaloMANTELO, BOVLO LINER, efikdispremilaj partoj:BLOVI TANGEJ, CERAMIKAJ BLOVOBLOJ,aliaj eluziĝorezistaj partoj:CHOKAJ TRINKEJOJ, MARTELO.
Afiŝtempo: Oct-13-2021