UUDISED

On teatatud, et mereveo hinnadmison tõusnud 15 kuud, on viimase nädala jooksul järsult langenud. Mõned laevafirmad teatasid, et mereveotariifid Ningbo sadamast või Shanghai sadamast USA läänerannikule langesid viimase kolme päevaga samale tasemele, mis oli enne kolmekuulist. Miks mereveohindade hüppeline tõus järsku langes? Mis juhtus tarneahelas?

TUSA liini mereveo hind langes järsult

30. septembril näitasid Shanghai laevabörsi andmed, et Hiina eksportkonteinerite kaubaveo indeks (CCFI) langes eelmise perioodi 24. septembri 3235,26 punktilt 0,5% kuuga 3220,55 punktile.

Enne seda on merekaubavedu eelmise aasta juuniga võrreldes pidevalt tõusnud üle aasta ning saavutas haripunkti tänavu septembris. Kuid mitte kõik veohinnad ei lange.

Shanghai laevabörsi andmetel on Hiinas praegu 12 peamist ekspordimarsruuti. Võrreldes eelmise perioodiga langesid 5 liini veohinnad.

Kagu-Aasia liini hinnad langesid 4,0%, USA lääneliinil 2,4%, USA idasuunal 0,9% ja Euroopa liinil 0,6%.

Teiste liinide veohinnad aga endiselt tõusevad. Lõuna-Korea ja Austraalia-Uus-Meremaa liinid kasvasid 8,5% ja 8,1% ning Jaapani liin 2,7%.

Mereveotariifide ja nendega seotud tööstuskettide muutused on pälvinud globaalsete regulaatorite organisatsioonide tähelepanu.

8. septembril teatas USA Föderaalse Merekomisjoni (FMC) ametlik veebisait, et Hiina transpordiministeerium, USA merekomisjon ja Euroopa Liit pidasid ülemaailmse kaubaveo reguleerimise tippkohtumise.

Sellega seoses teatasid Prantsuse CMA CGM, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express ja teised maailma juhtivad laevandusettevõtted, et peatavad hetkeveotariifide tõstmise, kuid nad ei viidanud mereveotariifide vähendamisele. Miks siis merekaubaveo tõus järsku langes?

Meie ettevõtte (SHANVIM) analüüsi kohaselt on mereveohinna languse põhjusi silmas pidades tööstusliku tootmisvõimsusekontrollitudaugustist ja eriti septembri lõpus.Ivõimsuse normeerimise rakendamine "energiatarbimise kahekordse kontrolli all" paljudes Hiina linnades on toonud kaasa tootmisvõimsuse ja transpordinõudluse vähenemise. Enne seda oli tänu suurele nõudlusele välisturunduse järele, eksporditellimuste tõusu ja sihtsadamate ülekoormamise tõttu laos kuhjatud suur hulk eksportkaupu. Tootmisvõimsuse kontrolli all hoitakse kokku ressursse ja välditakse raiskamist.

Langus sissemerikaubavedu on meie klientidele kahtlemata hea. Meie klientidel on võimalik säästa transpordikulusid jalühendada perioodi. SHANVIM parandab veelgi meie toodete kvaliteeti ja pakub klientidele sedakõrgema kvaliteediga, kulumiskindlamad ja stabiilsemad tooted. Meie toodetavad kuluvad varuosad on: Lõuapurusti osad: kõrge mangaanisisaldusega terasLÕUAPLAAT, kontrollplaat, LÜLIKPLAAD, liigutatav lõualuuPITMAN, ekstsentriline võllEKSENTRILISED VÕLLID-LEEGERTERAS, jne, koonuspurusti osad: kõrge mangaanisisaldusega terasMANTEL, KAUSSI VOODRI, löökpurusti osad:LÖÖRIVARSID, KEERAMILISED PUHUMISTRID,muud kulumiskindlad osad:CHOCKY BARID, HAMMER.