BERRIA

Gaur egun, adibide bat erabiltzen dugu kono birringailuaren zati eszentrikoen higaduraren arrazoiak eta prebentzio neurriak aztertzeko.

Sarrera

Birrintzeko prozesu ertain eta finko hiru kono birringailuetarako, kono-zuhaixkak larriki higatu ziren 6 hilabete ingurutan, eta larriki produkzioan eragin zuten. Hori dela eta, hiru kono birringailu berritu eta pieza eszentrikoen higadura aztertu zen.

Wbelarriaren egoera

Ardatz nagusiko zuhaixkaren goiko portua higatuta dago, eta beheko atakak higadura-zerrenda estua du, erdian batere kontakturik gabe;

Zuhaixka eszentrikoaren alde mehetik hurbil dagoen zuhaixkaren goiko aldea oso gastatuta dago, eta zuhaixka eszentrikoaren alde loditik hurbil dagoen beheko aldea oso gastatuta dago;

Olioa itzultzeko zirrikituaren barruko errodamendu esferikoaren zabalera 100 mm ingurukoa da, eta eraztun-uhal batek uniformeki higatzen du;

Zuhaixka eszentrikoaren alde lodiaren goiko aldea higatuta dago, eta behealdean zerrenda estu bat darama;

Bultzada plakaren kanpoko eraztunak higadura handia du;

Engranaje alaka handiaren mutur handia oso gastatuta dago, eta pixkanaka txikitzen da hortzaren goialdean mutur handitik mutur txikira hortz-altueraren norabidean, gutxi gorabehera inpresioa triangeluarra osatuz.

Higaduraren analisia

Birringailua deskargatzen denean, ardatz nagusia zutoin eszentrikoaren alde mehean sakatzen da, eta kargatzen denean, zuhaixka eszentrikoaren alde lodian sakatzen da. Butxa eszentrikoa beti estutzen da ertz lodi batekin buxa zuzenaren aurka deskargatu edo kargatu gabe. Modu honetan, ardatz nagusiaren higadura eta kono-bustinaren higadura nahiko uniformea ​​izan behar da goitik behera, gutxienez zuhaixka eszentrikoaren alde lodiaren ondoan dagoen taper-en goiko aldea gastatuagoa izan behar da eta lodia. zuhaixka eszentrikoak ere gastatuago egon beharko luke. Baina higadura-egoera erreala ikusita, guztiz kontrakoa da.

Ardatz eszentrikoko mahuka oreka pisuaren alboan inklinatuta dago, beheko irudian ikusten den moduan. Modu honetan soilik zuhaixka konikoa eta zuhaixka eszentrikoa A, B, C eta Drekin hurrenez hurren kontaktuan egon daitezkeelako, hau da, benetako higadura-egoerarekin bat datorrena.

Errodamendu esferikoaren higadurak erakusten du errodamendu esferikoaren euskarri indarra ez dela gainazal esferikoaren erdiko angeluaren erdia gaindituko eta bien arteko kontaktua normala da. Era berean, normala da bultzada-plakak kanpoko eraztunean zehar higadura handia izatea, bultzada-plakaren kanpoko eraztunaren abiadura handia delako, beraz, bere higadura barruko eraztunak baino azkarragoa da. Gainera, engranaje alkako buru handiaren higadura handiagatik, engranajearen mugimendu-egoera bereziak zehazten du, fenomeno normaltzat har daitekeena ere.

Hori dela eta, pieza eszentrikoen higaduraren arrazoi nagusia buxin eszentrikoaren desbideratzea da, eta buxin eszentrikoaren desbideratzea junta, bultzada plaka, taper bushing eta buxin eszentrikoen mantentze eta instalazio desegokiengatik sortzen da. Kasu honetan, birrintzeko indarrak ezin du ardatz eszentrikoko mahuka normalean berrezarri, eta, ondorioz, ardatz eszentrikoko mahuka desbideratu egiten da, zati eszentrikoen higadura eraginez, eta kasu larrietan, tokiko kargak pitzadurak sor ditzake.

Zuhurtzia

1) Zorrotz doitu pieza eszentrikoaren sakea argibide-eskuliburuaren arabera. Benetako mantentze-lanetan, taper-kobusaren beheko tartea handitu daiteke, baina goiko tartea ziurtatu behar da.

2) Mantentze-lanetan, ziurtatu goiko, erdiko eta beheko bultzada-plaken gainazaleko zimurtasuna eta lodiera uniformeak direla eta bultzada-plaken instalazioa irudian ageri da.

3) Engranaje alakaren sakea doitzean, ziurtatu bultzada-plakaren beheko aldean gehitutako juntagailuaren lodiera uniformea ​​dela eta juntaduraren ertza ezin dela zimurtu instalazioan.

4) Bultzada-plaka instalatzean, pin biribila leunki sartu behar da pin-zuloan zulo eszentrikoa okertu ez dadin.

Shanvim Crusher jantzita dauden piezen hornitzaile global gisa, birringailu marka ezberdinetarako kono Crusher jantzita dauden piezak fabrikatzen ditugu. 20 urte baino gehiagoko historia dugu CRUSHER WEEAR PIEZEN alorrean. 2010az geroztik, Ameriketara, Europara, Afrikara eta munduko beste herrialdeetara esportatu dugu.