UUTISET

Tänään analysoimme esimerkin avulla kartiomurskaimen epäkeskoisten osien kulumisen syitä ja ehkäiseviä toimenpiteitä.

Johdanto

Keski- ja hienomurskausprosessissa olevien kolmen kartiomurskaimen kartioholkit kuluivat vakavasti noin 6 kuukaudessa, mikä vaikutti vakavasti tuotantoon. Tästä syystä kolme kartiomurskaimet uusittiin ja epäkesko-osien kuluminen analysoitiin.

Wkorvan kunto

Pääakselin kartiomaisen holkin ylempi portti on selvästi kulunut, ja alemmassa portissa on kapea kulumiskaistale, jossa ei ole kosketusta ollenkaan;

Epäkeskisen holkin ohuen puolen lähellä olevan kartiomaisen holkin yläpuoli on voimakkaasti kulunut ja alapinnan puoli, joka on lähellä epäkeskisen holkin paksua sivua, on voimakkaasti kulunut;

Pallomaisen laakerin leveys öljyn paluuuran sisällä on noin 100 mm, ja rengashihna kuluu tasaisesti;

Epäkeskisen holkin paksun puolen yläosa on selvästi kulunut, ja kapea kaistale on kulunut alareunassa;

Työntölevyn ulkorengas kuluu voimakkaasti;

Suuren kartiohammaspyörän iso pää on voimakkaasti kulunut ja kutistuu vähitellen hampaan yläosaa pitkin suuresta päästä pienempään päähän hampaan korkeuden suunnassa muodostaen suunnilleen kolmion muotoisen jäljennöksen.

Kulumisanalyysi

Kun murskain puretaan, pääakselia painetaan epäkeskoholkin ohuelta puolelta ja kuormitettuna epäkeskoholkin paksulta puolelta. Epäkeskoholkki painetaan aina suoraa holkkia vasten paksulla reunalla riippumatta siitä, onko se kuormitettu tai kuormitettu. Tällä tavalla pääakselin ja kartioholkin kulumisen tulisi olla suhteellisen tasaista ylhäältä alas, ainakin kartioholkin yläpuolen, joka on lähellä epäkeskoholkin paksua sivua, tulisi olla enemmän kulunut ja kartioholkin paksun puolen tulisi olla kuluneempia. Epäkeskoholkin tulisi myös olla enemmän kulunut. Mutta todellisesta kulumistilanteesta päätellen asia on juuri päinvastoin.

Epäkeskoakselin holkki on kallistettu vastapainon sivulle alla olevan kuvan mukaisesti. Koska vain tällä tavalla kartioholkki ja epäkeskoholkki voivat olla kosketuksissa A:n, B:n, C:n ja D:n kanssa, mikä on yhdenmukainen todellisen kulumistilan kanssa.

Pallomaisen laakerin kuluminen osoittaa, että pallomaisen laakerin tukivoima ei ylitä puolta pallomaisen pinnan keskikulmasta ja näiden välinen kosketus on normaali. On myös normaalia, että painelevy kuluu voimakkaasti ulkorenkaalla, koska painelevyn ulkorenkaan nopeus on suuri, joten sen kuluminen on nopeampaa kuin sisärenkaan. Lisäksi suuren kartiohammaspyörän pään voimakkaaseen kulumiseen määrää hammaspyörän erityinen liiketila, jota voidaan myös pitää normaalina ilmiönä.

Siksi pääasiallinen syy epäkeskisten osien kulumiseen on epäkeskisen holkin taipuma, ja epäkeskisen holkin taipuma johtuu tiivisteen, painelevyn, kartioholkin ja epäkeskisen holkin virheellisestä huollosta ja asennuksesta. Tässä tapauksessa puristusvoima ei voi saada epäkeskoakselin holkkia palautumaan normaalisti, jolloin epäkeskoakselin holkki taipuu, mikä johtaa epäkesko-osien kulumiseen ja vaikeissa tapauksissa paikalliset kuormat voivat aiheuttaa halkeamia.

Varotoimet

1) Säädä epäkeskoosan välys tiukasti käyttöohjeen mukaan. Varsinaisen huollon aikana kartioholkin alarakoa voidaan kasvattaa, mutta ylärako on varmistettava.

2) Huollon aikana on varmistettava, että ylemmän, keskimmäisen ja alemman painelevyn pinnan karheus ja paksuus ovat tasaiset ja painelevyjen asennus näkyy kuvassa.

3) Kun säädät kartiohammaspyörän välystä, varmista, että painelevyn alaosaan lisätyn tiivisteen paksuus on tasainen ja että tiivisteen reuna ei pääse rypistymään asennuksen aikana.

4) Työntölevyä asennettaessa pyöreä tappi tulee asettaa tasaisesti tapin reikään, jotta epäkeskoholkki ei vääristy.

Shanvim murskaimien kuluvien osien maailmanlaajuisena toimittajana valmistamme kartiomurskaimien kuluvia osia eri merkkien murskaimille. Meillä on yli 20 vuoden historia murskaimien KULUTUSOSIEN alalla. Vuodesta 2010 lähtien olemme vienyt Amerikkaan, Eurooppaan, Afrikkaan ja muihin maailman maihin.