સમાચાર

શંકુ કોલુંની રચનામાં મુખ્યત્વે એક ફ્રેમ, એક આડી શાફ્ટ, મૂવિંગ શંકુ, બેલેન્સ વ્હીલ, એક તરંગી સ્લીવ, એક ઉપલા ક્રશિંગ વોલ (સ્થિર શંકુ), નીચલી ક્રશિંગ વોલ (મૂવિંગ કોન), હાઇડ્રોલિક કપલિંગ, એ. લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઘણા ભાગોથી બનેલી છે. કાર્યકારી પ્રક્રિયા દરમિયાન, ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ તરંગી સ્લીવને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને મૂવિંગ કોન તરંગી શાફ્ટ સ્લીવના બળ હેઠળ ફરે છે અને સ્વિંગ કરે છે, અને મેન્ટલ અને બાઉલ લાઇનરની વારંવાર એક્સટ્રુઝન અને અસર દ્વારા સામગ્રીને કચડી નાખવામાં આવે છે. જરૂરી કણોના કદમાં કચડી નાખવામાં આવેલી સામગ્રી તેના પોતાના ગુરુત્વાકર્ષણ હેઠળ આવે છે અને શંકુના તળિયેથી વિસર્જિત થાય છે.

કોન ક્રશર પહેરવાના ભાગો: ક્રશિંગ કેવિટી, મેન્ટલ, બાઉલ લાઇનર, મુખ્ય શાફ્ટ અને કોન બુશિંગ, થ્રસ્ટ પ્લેટ અને ગિયર, ફ્રેમ અને ગોળાકાર બેરિંગ, તરંગી બુશિંગ અને સ્ટ્રેટ બુશિંગ, બુશિંગ, ટેપર બુશિંગ, આ પરના ભાગોની ભૂમિકા શું છે શંકુ કોલું કામ? ચાલો હવે તેનું વિશ્લેષણ કરીએ.

પિલાણ પોલાણ

ક્રશિંગ કેવિટીનો સમાંતર વિસ્તાર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, અને નિશ્ચિત શંકુ સમાંતર વિસ્તારના પ્રવેશદ્વાર પર વધુ પહેરવામાં આવે છે, અને જંગમ શંકુ લાઇનર ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગ પર વધુ પહેરવામાં આવે છે. સમગ્ર સમાંતર ઝોનની વસ્ત્રોની માત્રા ઉપલા પોલાણ કરતાં મોટી છે. ક્રશિંગ કેવિટી પહેર્યા પછી, કોલુંનો પોલાણનો આકાર મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ જાય છે અને તેનો મૂળ આકાર સંપૂર્ણપણે ગુમાવે છે, જે ક્રશરની પિલાણ અસરને ગંભીરપણે અસર કરે છે.

આવરણ

શંકુ કોલુંમાં મેન્ટલ શંકુના માથા સાથે શંકુના શરીર પર નિશ્ચિત છે, અને બંને વચ્ચે ઝીંક એલોય કાસ્ટ છે. મેન્ટલ એ ઉત્તોદન અને કચડી નાખવાની ચાવી છે. જો તે નુકસાન થાય છે, તો તે કામ કરી શકતું નથી, પરિણામે શટડાઉન થાય છે. આવરણ બદલો. 6-8 કલાક કામ કર્યા પછી, તમારે ફાસ્ટનિંગની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ, અને જો તે ઢીલું જણાય તો તરત જ તેને બાંધી દો.

બાઉલ લાઇનર

મેન્ટલ અને બાઉલ લાઇનર એ એવા ભાગો છે જે સામગ્રીનો સીધો સંપર્ક કરે છે, અને તે શંકુ કોલુંના મુખ્ય વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ભાગો પણ છે. જ્યારે શંકુ કોલું કાર્યરત હોય, ત્યારે મેન્ટલ એક બોલમાં આગળ વધે છે, અને બાઉલ લાઇનરથી અંતર ક્યારેક નજીક અને ક્યારેક દૂર હોય છે. મેન્ટલ અને બાઉલ લાઇનરની મલ્ટિપલ એક્સટ્રુઝન અને અસર દ્વારા સામગ્રીને કચડી નાખવામાં આવે છે. આ સમયે, સામગ્રીનો ભાગ બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જમાંથી હશે. બાઉલ લાઇનર સાઇટ પર બદલી શકાય છે. ઉપલા ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ એડજસ્ટિંગ સ્ક્રુ સ્લીવને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો (નોંધ કરો કે તે ઘડિયાળની દિશામાં વળેલું છે), ઉપલા ચેમ્બર હોપર એસેમ્બલીને દૂર કરો, હોસ્ટિંગ સાધનો સાથે એડજસ્ટિંગ સ્ક્રુ સ્લીવને ઉપાડો, અને એડજસ્ટિંગ સ્ક્રુ સ્લીવને દૂર કરો સપોર્ટિંગ પ્લેટ બોલ્ટ થયા પછી, બાઉલ લાઇનર રિપ્લેસમેન્ટ માટે દૂર કરી શકાય છે. એસેમ્બલ કરતી વખતે, બાહ્ય સપાટીને સાફ કરવી જોઈએ, એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂની થ્રેડેડ સપાટીને માખણથી કોટેડ કરવી જોઈએ, અને વિપરીત ક્રમમાં નિશ્ચિત કરવી જોઈએ.

સ્પિન્ડલ અને ટેપર બુશિંગ

ક્રશરની સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિમાં, મુખ્ય શાફ્ટ અને શંકુ બુશિંગ બંનેમાં શંકુ બુશિંગની ટોચથી લગભગ 400 મીમીની ઊંચાઈએ સ્પષ્ટ વસ્ત્રોના નિશાન હોય છે. જો મુખ્ય શાફ્ટ અને શંકુ બુશ નીચલા ભાગમાં ભારે પહેરે છે અને ઉપરના ભાગમાં પ્રકાશ છે, તો આ સમયે જંગમ શંકુ સહેજ અસ્થિર હશે, અને કોલું સામાન્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં. જો મુખ્ય શાફ્ટ અને નીચલા છેડે ટેપર બુશિંગ વચ્ચે સ્થાનિક સંપર્ક હોય, તો ટેપર બુશિંગ તિરાડ અને નુકસાન થશે.

થ્રસ્ટ પ્લેટ અને ગિયર

થ્રસ્ટ પ્લેટ બાહ્ય વર્તુળ સાથે વધુ ગંભીર રીતે પહેરે છે. બાહ્ય રીંગની ઊંચી રેખીય ગતિને કારણે, આંતરિક રીંગ કરતાં વસ્ત્રો વધુ ઝડપી છે. અને તરંગી શાફ્ટ સ્લીવના ત્રાંસા હોવાને કારણે, તેની બાહ્ય રિંગના વસ્ત્રો વધુ તીવ્ર બને છે. જ્યારે ક્રશર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે મોટા બેવલ ગિયર સીધી ઝાડીઓ વચ્ચેના અંતરની ત્રિજ્યા સાથે વર્તુળમાં ક્રશરની આસપાસ ફરે છે, જે ગિયરની કામગીરી દરમિયાન વધારાની અસર કંપન અને વધારાના વસ્ત્રોનું કારણ બનશે, ગિયરનું જીવન ટૂંકું કરશે. .

ગોળાકાર બેરિંગ્સ સાથે ફ્રેમ

ગોળાકાર ટાઇલના વસ્ત્રો એ એક પ્રક્રિયા છે જે ધીમે ધીમે બાહ્ય રિંગથી આંતરિક રિંગ સુધી વિકસે છે. ઉપયોગના પછીના તબક્કામાં, ચાલતો શંકુ અસ્થિર હોઈ શકે છે, અને મુખ્ય શાફ્ટ શંકુ બુશિંગના નીચલા ભાગમાં અટવાઈ શકે છે, જેના પરિણામે શંકુ બુશિંગના નીચલા ભાગમાં તિરાડો અને નુકસાન થાય છે, અને ""ની ઘટના પણ બની શકે છે. સ્પીડિંગ" અને ગોળાકાર ટાઇલને નુકસાન. ક્રેક

તરંગી બુશિંગ અને સીધી બુશિંગ

તરંગી બુશિંગના વસ્ત્રો બતાવે છે કે તરંગી બુશિંગની ઊંચાઈની દિશા સાથે, તરંગી બુશિંગનો ઉપરનો ભાગ ભારે પહેરવામાં આવે છે અને નીચેનો છેડો થોડો પહેરવામાં આવે છે. ઉપલા ભાગ પરના વસ્ત્રોની ડિગ્રી પણ ધીમે ધીમે ઉપરથી નીચે સુધી ઘટાડવામાં આવે છે. શંકુ કોલુંની કામગીરી દરમિયાન, સીધી બુશિંગ ઘણીવાર ઉપર તરફ જાય છે અને સીધી બુશિંગમાં તિરાડો પડે છે. તિરાડોની શક્યતા વધુ હોય છે જ્યારે સીધા ઝાડવું ઉપર વહેતું હોય છે, પરંતુ જ્યારે સીધી બુશિંગમાં તિરાડ પડે છે, ત્યારે ઉત્પન્ન થયેલ કાટમાળ ફ્રેમના મધ્ય છિદ્રની સપાટીને કાપી નાખશે અને તેને ગોળાકાર બનાવશે; તિરાડનો કાટમાળ ખાસ કરીને તરંગી બુશિંગને નુકસાન પહોંચાડશે, જે આખા મશીનને બનાવશે કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ બગડી, અને ગંભીર અકસ્માતો પણ થયા.

બુશિંગ

શંકુ કોલુંના શાફ્ટ સ્લીવના વસ્ત્રો ઉત્પાદન પર ગંભીર અસર કરશે. જ્યારે શાફ્ટ સ્લીવ ચોક્કસ હદ સુધી પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને સમયસર બદલવી આવશ્યક છે. શાફ્ટ સ્લીવને બદલવા માટે પણ ચોક્કસ કૌશલ્યની જરૂર છે. શાફ્ટ સ્લીવને દૂર કરતી વખતે, પ્રથમ પસંદગી શાફ્ટ સ્લીવની કટીંગ રીંગને અલગ કરવાની છે. મુખ્ય શાફ્ટને નુકસાન ન થાય તે માટે, આયર્ન બારને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને સ્લીવને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.

ટેપર સ્લીવ

ટેપર સ્લીવની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ અને સમયસર બદલવી જોઈએ, અને રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ પ્રક્રિયા કરેલ સામગ્રીની કઠિનતા અને દૈનિક કામના કલાકો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. રિપ્લેસમેન્ટ દરમિયાન ઝાડવું ફરતું અટકાવવા માટે, ઝીંક એલોય અંદર ઉમેરવું જોઈએ, અને શંકુ બુશિંગ અને તરંગી શાફ્ટ વચ્ચે કોઈ અંતર છોડવું જોઈએ નહીં.

ઉપરોક્ત શંકુ કોલું વિશે થોડું જ્ઞાન છે. મેન્ટલ અને બાઉલ લાઇનર શંકુ કોલુંના મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે, અને વધુ પહેરવાના ભાગો બદલવામાં આવે છે. તેની કામગીરી દરમિયાન, એ નોંધવું જોઈએ કે સાધનસામગ્રીમાં મૂકવામાં આવેલી સામગ્રીએ પિલાણની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, અને અતિશય કઠિનતા, ઉચ્ચ ભેજવાળી સામગ્રી અથવા અન્ય બિન-તૂટેલી વસ્તુઓ સાથે ક્રશિંગ પોલાણમાં પ્રવેશવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, અન્યથા તે નુકસાનનું કારણ બનશે. બાઉલ લાઇનર માટે આવરણ, અને સાધન બંધ થઈ જશે, વગેરે. ખામી. નોંધ: શંકુ કોલુંનું ફીડિંગ એકસરખું હોવું જોઈએ, અને અયસ્કને વિતરણ પ્લેટની મધ્યમાં ખવડાવવું આવશ્યક છે. અસમાન વસ્ત્રોને રોકવા માટે સામગ્રી મેન્ટલ અને બાઉલ લાઇનર સાથે સીધો સંપર્ક કરી શકતી નથી.

ક્રશર પહેરવાના ભાગોના વૈશ્વિક સપ્લાયર તરીકે Shanvim, અમે વિવિધ બ્રાન્ડના ક્રશર માટે કોન ક્રશર પહેરવાના ભાગોનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ. ક્રશર વેર પાર્ટ્સના ક્ષેત્રમાં અમારી પાસે 20 વર્ષથી વધુનો ઇતિહાસ છે. 2010 થી, અમે અમેરિકા, યુરોપ, આફ્રિકા અને વિશ્વના અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરી છે.