HÍR

Az ütvetörő munkakörnyezete zord, a kopó alkatrészek erősen elhasználódtak, és gyakran előfordulnak különféle hibák. Az ellentámadású zúzógép kulcsfontosságú alkatrészeinek védelmére és karbantartására vonatkozó óvintézkedések megértése, valamint a berendezés funkcióinak és előnyeinek teljes körű kihasználása nagy jelentőséggel bír az ütvetörő teljesítményének és gyártási hatékonyságának javítása szempontjából. Ez a cikk megosztja azokat az elsődleges tényezőket, amelyek befolyásolják az ütési megszakító, az ütközőlemez és a forgórész élettartamát, valamint a telepítéssel és a védelemmel kapcsolatos óvintézkedéseket.

A fúvóka élettartamát befolyásoló tényezők. Az ütőzúzó fúvókalapácsa nagy sebességgel tolat a forgórésszel, ráüt a zúzott anyagra, ütődik, őröl az anyaggal, így rendkívül könnyen viselhető. A fúvórúd élettartamát befolyásoló tényezők: a fúvórúd alapanyaga, a gyártás minősége, az aprítandó anyag tulajdonságai, a forgórész kerületi sebessége, a fúvórúd szerkezete, a feldolgozási kapacitás stb.

1. A fúvórudak nyersanyagai jelenleg hazánkban főként kopásálló anyagokat használnak, például magas mangántartalmú acélt és krómötvözött acélt a fúvórudak készítéséhez. Mivel a gyártó hőkezelési folyamata eltérő, mechanikai funkciója nagyon eltérő, és a fúvóka élettartama is nagyon eltérő.

2. A tányérkalapács nyersanyagának a forgórész élettartamára gyakorolt ​​hatásán kívül a következő okok is befolyásolják egyes törőgépek fúvórúdjának élettartamát: mivel az ütvetörő rotorjának lineáris sebessége nagy, 3-6 darab a forgórészen. , 8-10 fúvórudaig.

Az első és a hátsó orrrudak elfordulása közötti időtáv mindössze néhány tizedmásodperc. Ilyen rövid idő alatt csak néhány anyag kerülhet az ütközési terület egészére, és a legtöbb anyagnak, különösen a nagyméretű anyagoknak csak az egyik végére van szükség ahhoz, hogy az ütközési zónába kerüljön, így a fúvórúd nem ütközik a súlypontba. az anyagblokkról, vagyis a fúvórúd nem ütközik az anyagtömb súlypontjába. A frontális ütközés a teljes anyagtömbbel megtörik, de a ferde ütközés megvalósul.

Ezáltal nemcsak a zúzóhatás csökken, hanem az anyag és a fúvórúd között csúszási konfliktus is keletkezik, aminek következtében a fúvórúd nagyon gyorsan elhasználódik. Ezen túlmenően, miután a por az ütközőlemezhez tapad, a fúvórúd és a poranyag közötti konfliktus súlyosabbá válik, és a fúvórúd gyorsabban kopik.

A fúvórudak kopásának csökkentése érdekében a forgórészen lévő fúvórudak száma nem lehet túl sok, a forgórész átmérője nem lehet túl kicsi, a fúvórudak magasságát megfelelően növelni kell, és a por , a talajt és a nedvességet, amit a karakter sejtett, lehetőleg előre át kell szűrni. .

3. A fúvórúd felépítése és rögzítési módja A fúvórúd szerkezete és rögzítési módja is befolyásolja élettartamát. Most az én hazámban gyártott ütvetörőnél a fúvórudak 80%-a süllyesztett csavarokkal van rögzítve. Ennek a rögzítési módszernek az az előnye, hogy egyszerű szerkezet, kényelmes szét- és összeszerelés, és a forgórészt nem kell kiemelni a testből a csere során. Ennek a hibának a kiküszöbölése érdekében a fúvórúd biztonságosabban van rögzítve, de a fúvórúd hátsó hornya megmunkálásra szorul. Egyes törőgépek fúvórudakkal rendelkeznek, amelyek oldalról átszúrják a rotor hornyait.

Az ékkel rögzített átszúrási módszer a fix mindkét oldalán 1:5 lejtővel rendelkezik, és a csavarkulcs működése során keletkező centrifugális erő rögzíti. Ennek a szerkezetnek a fúvórudak mindkét végét nyomólapokkal kell megnyomni, hogy megakadályozzák a mozgást. Ez a rögzítési mód nem túl megbízható, működés közben nem biztonságos, és a fúvórúd valószínűleg kirepül, ezért jobb, ha nem használja.

A fúvórúd rögzítésére is létezik egyfajta ékvas, amelyet a forgórész hornyába helyeznek, és a kétoldali lejtős ékvasat a rotor oldaláról hajtják az ékkalapácsba. A fúvórúd előfeszítése után a fúvórúd, az ékvas és a forgórész működés közben a centrifugális erő hatására egyre szorosabbra fordul, és a működés megbízható, de nehéz szétszedni és összeszerelni, és ritkán. most használt.

4. A fúvórúd gyártási minőségét és a fúvórúd súlyának pontosságát a gyártási folyamat során szigorúan garantálni kell. A súlykülönbség nem haladhatja meg a 0,5 kg-ot. Miután a fúvórudat a forgórészre szerelték, statikus egyensúlyteszt szükséges. Ha a forgórésznek le kell állítania a gördülést, a kör 1/10-ét semmilyen irányban nem szabad visszahúzni.

A Shanvim a törőgépek kopóalkatrészeinek globális szállítójaként különböző márkájú zúzógépekhez gyártunk kúpos törőkopó alkatrészeket. Több mint 20 éves múlttal rendelkezünk a ZÚZÓKOPÓ ALKATRÉSZEK területén. 2010 óta exportálunk Amerikába, Európába, Afrikába és a világ más országaiba.