Գոգավոր թիկնոցը կարող է փոխարինվել առանց հիմնական լիսեռը հանելու վերին շրջանակն ապամոնտաժելուց հետո: երբեմն անհրաժեշտ է լինում հանել հիմնական լիսեռը ջարդիչից, որպեսզի ստուգվեն մղման առանցքակալները:Առանցքակալները պետք է ստուգվեն առնվազն տարին մեկ անգամ:
Հիմնական լիսեռը հանելու համար օղակաձև գլխի պտուտակները պտտեցրեք հիմնական լիսեռի վերևի մասում գտնվող անցքերին, այնուհետև զգուշորեն բարձրացրեք այն և դուրս հանեք ճանապարհից: Տեղադրեք այն հենարանի վրա կամ թեքեք այն կողքից դեպի իջեցում, զգույշ լինելով, որ չվնասեք լիսեռի վերին և ստորին կրող մակերեսները: Թույլ մի տվեք, որ հարվածային կրող մակերեսները շփվեն գետնի հետ, դրանք պետք է պաշտպանված լինեն՝ երեսպատելով դրանք ռետինե թիթեղներով:
Հեռացրեք կանգառի օղակը ընկույզի և թիկնոցի միջև և գոգավորեք՝ օգտագործելով գազային կտրում կամ մանրացում, և զգուշորեն հանեք թիկնոցը և գոգավորությունը:
Թուլացրեք կողպեքի ընկույզը: Բարձրացրեք և հանեք թիկնոցը, գոգավորությունը և ընկույզը միասին: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք եռակցման միջոցով:
Մաքրեք և ստուգեք հավաքման մակերեսը թիկնոցի մոտ, գոգավորեք և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք:
Ստուգեք փոշու կնիքի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն: Փոշու կնիքի և սահող օղակի միջև բացը չպետք է լինի ավելի քան 1,5 մմ:
Եթե spindle-ը հանվել է, ստուգեք մղման առանցքակալի վիճակը: Եթե առանցքակալների բրոնզե թիթեղները մաշված են այնքանով, որ նավթի ակոսները 2 մմ-ից պակաս խորություն ունեն, դրանք պետք է փոխարինվեն: Առանցքակալները պետք է ստուգվեն առնվազն տարին մեկ անգամ:
Ստուգեք ստորին շրջանակի պաշտպանիչների վիճակը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք:
Մաքրեք նոր թիկնոցի մոնտաժային մակերեսը, գոգավոր: Բարձրացրեք գոգավորությունը շարժվող կոնի վրա: Համոզվեք, որ գոգավորության ստորին եզրը ամուր է թիկնոցին: թիկնոցի և գոգավորության միջև բաց չպետք է լինի: Տեղադրեք նոր կանգառի օղակը և ընկույզը թիկնոցի վրա, գոգավոր:
Ամրելուց հետո ընկույզը եռակցեք, օղակը կտրեք և գոգավորեք:
Եթե լիսեռը հանվել է.
– Ափը բարձրացնելիս ստուգեք, որ մղիչ կրող կենտրոնական թիթեղը դեռ տեղում է:
– Նախքան լիսեռը իջեցնելը, առանցքակալի միջանկյալ թիթեղը սահեցրեք հենման սալիկի (բրոնզե) կողմը դեպի էքսցենտրիկ լիսեռը, որպեսզի հնարավորինս լավ տեղավորվի մղիչ առանցքակալը:
– Զգուշորեն բարձրացրեք և իջեցրեք լիսեռը ջարդիչի մեջ: Նկատի ունեցեք, որ էքսցենտրիկ լիսեռի երեսպատման անցքը թեքված է: Զգույշ եղեք, որ չվնասեք թփի մակերեսը: Նաև զգույշ եղեք, որպեսզի չվնասեք փոշու կնիքի օղակը, քանի որ այն սահում է սահող օղակի վրայով:
Zhejiang Jinhua Shanvim Industry and Trade Co., Ltd., հիմնադրվել է 1991 թվականին: Ընկերությունը մաշվածության դիմացկուն մասերի ձուլման ձեռնարկություն է: Հիմնական արտադրանքը մաշվածության դիմացկուն մասերն են, ինչպիսիք են թիկնոցը, ամանի երեսպատումը, ծնոտի ափսեը, մուրճը, փչող բարը, գնդիկավոր ջրաղացի երեսպատումը և այլն: Կան միջին և բարձր, գերբարձր մանգանային պողպատ, միջին ածխածնային խառնուրդ պողպատ, ցածր, Միջին և բարձր քրոմով չուգուն նյութեր և այլն: Այն հիմնականում արտադրում և մատակարարում է մաշվածության դիմացկուն ձուլվածքներ հանքարդյունաբերության, ցեմենտի, շինանյութերի, ենթակառուցվածքների շինարարության, էլեկտրաէներգիայի, ավազի և մանրախիճի ագրեգատների, մեքենաների արտադրության և այլ ոլորտների համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 28-2024