Faktor yang mempengaruhi masa pakai pelat tumbukan. Pelat tumbukan adalah bagian tahan aus kedua setelah batang tiup, dan menerima beban benturan yang besar.
1. Bahan baku pelat tumbukan umumnya dicetak dengan baja mangan tinggi, dan juga digunakan batang baja karbon sedang. Bila batubaranya pecah, bisa juga dilas dengan pelat baja biasa. Pelat tumbukan yang terbuat dari baja mangan tinggi memiliki umur yang relatif rendah sesuai dengan penerapan penghancur tumbukan. Penting untuk mempelajari bahan pelat tumbukan yang tahan aus.
Beberapa pabrik asing menggunakan plastik tahan aus untuk membungkus pelat tumbukan, atau melelehkan batu di alur pelat tumbukan untuk menggantikan permukaan logam, sehingga meningkatkan masa pakai pelat tumbukan. Beberapa pabrik, sesuai dengan aturan keausan pelat tumbukan, memilih beberapa perangkat partisi dan menggantinya sesuai dengan tingkat keausan masing-masing bagian, dan masa pakainya menjadi lebih dari dua kali lipat.
2. Bentuk pelat tumbukan Selain meningkatkan ketahanan aus dari segi material pelat tumbukan, bentuk pelat tumbukan juga perlu diperhatikan. Beberapa penghancur dampak menggunakan pelat dampak zigzag. Meskipun strukturnya sederhana dan produksinya sederhana, hal ini tidak dapat menjamin dampak penghancuran bahan yang hancur yang paling efektif, dan rongga penghancuran sering kali berkurang, dan tepi serta sudut pelat tumbukan juga akan cepat aus.
Karena material tidak tegak lurus terhadap pelat tumbukan, sering terjadi gaya geser sehingga membentuk pelat tumbukan untuk mempercepat keausan. Selain itu, garis putus-putus sering kali disebabkan oleh adhesi bubuk atau bahan basah, yang selanjutnya mengurangi rongga penghancuran dan mempengaruhi efek penghancuran.
Tindakan pencegahan untuk penggunaan rotor penghancur dampak
1. Keseimbangan statis rotor Penghancur tumbukan harus memberikan perhatian khusus pada keseimbangan statis rotor selama pemasangan, pekerjaan dan pemeliharaan. Terlepas dari memutar atau mengganti batang tiup, batang tiup pada rotor harus diganti bersama-sama untuk mencegah ketidakseimbangan statis rotor yang menyebabkan getaran parah dan pemanasan bantalan. Apabila batang tiup diputar atau diganti dengan batang tiup yang baru, maka harus ditimbang, dan batang tiup dengan berat yang sama atau selisih berat yang sangat kecil (0,5kg) harus disusun secara simetris sepanjang keliling, sehingga keseluruhannya rotor berada dalam keadaan keseimbangan statis. Jika masih ada penekanan, metode penambahan bobot keseimbangan untuk sementara pada rotor dapat digunakan untuk mengatasinya.
2. Selama proses kerja mesin halus rotor, perhatikan kenaikan suhu bantalan utama rotor, yang biasanya tidak melebihi 60℃, dan paling banyak tidak boleh melebihi 75℃. Jika kenaikan suhu melebihi aturan ini, sebaiknya segera parkir mobil untuk memeriksa dan mengambil tindakan efektif. Bantalan gelinding di kedua ujung rotor dapat digunakan untuk pelumasan oli atau gemuk molibdenum disulfida, dan sejumlah kecil gemuk (2-3 kali) disuntikkan secara teratur setiap shift.
3. Penghapusan debu yang tersegel Selama pengoperasian impact crusher, debu yang dihasilkan relatif besar. Selain penyegelan yang baik pada seluruh bagian penghancur, peralatan ventilasi dan pengumpulan debu harus dipasang di bengkel. Jika ini adalah penghancur tumbukan rotor ganda, bagian transmisi dari kedua rotor harus dihidupkan secara terpisah. Urutan awal seluruh rangkaian peralatan penghancur harus: peralatan pengumpul debu-konveyor-penghancur-pengumpan; urutan parkir justru sebaliknya.
Pasang, pelihara, dan lindungi pemutus serangan balik dengan benar. Jika ditemukan kondisi buruk selama pengoperasian, maka harus segera dihentikan untuk pemeliharaan guna mencegah kerugian yang lebih besar dan memastikan pengoperasian peralatan yang stabil.
Shanvim sebagai pemasok global suku cadang penghancur, kami memproduksi suku cadang penghancur kerucut untuk berbagai merek penghancur. Kami memiliki lebih dari 20 tahun sejarah di bidang CRUSHER WEAR PARTS. Sejak 2010, kami telah mengekspor ke Amerika, Eropa, Afrika dan negara-negara lain di dunia.
Waktu posting: 07-Sep-2022