Inngangur: Þegar neðsta tilfelli höggkrossar missir skyndilega virkni, hvernig á að leysa slysið?
- 1. Strangt stjórna vinnslu gæðum kopar bushing á botn skel, athuga frá samsetningu efna efna, steypu, vinnslu til að uppfylla teikningu kröfur. Og komist verður í veg fyrir skemmdir og aflögun á koparhylki neðstu skelarinnar við flutning og geymslu.
2. Þegar við setjum saman koparbushing botnskeljar, gefum við eftirtekt til að forðast að nota ranga samsetningaraðferð sem mun valda aflögun. Eftir samsetningu skaltu athuga stærð þess og fylgjast með aflögunarástandi þess, meðhöndla í tíma ef eitthvað gerist. Í millitíðinni ættum við að athuga hvort festingarúthreinsun koparbuss sé hæf eða ekki. (Hæfisskilyrði þess eru frá 1,8 cm til 1,98 cm)
3. Athugaðu reglulega bilið á milli koparbuss botnskeljarins og sérvitringar stálbushings til að tryggja að bilin milli járnnáma í hverjum hluta uppfylli tilgreindar kröfur. Almennt ætti að athuga koparhlaupið á 3-5 mánaða fresti og bilið á milli þeirra ætti að vera stjórnað frá 1,8 cm til 3,8 cm, ef ekki, ætti að skipta um það í tíma.
4. Fjarlægja skal málmgrýti og járnhlutana áður en þeir eru mulnir til að forðast ofhleðslu.
5. Styrkja smurstjórnun búnaðar, við athugum reglulega olíugæði og breytum því í tíma, hreinsar olíuhringrásina og olíusíuna til að tryggja að verndarbúnaður eins og olíuhiti og olíuflæði séu í góðu ástandi. Styrktu einnig kælingu smurolíu til að halda hitastigi olíunnar á bilinu 15 til 25 °C.
6. Rekstraraðilar ættu að borga eftirtekt til notkunar á krossaranum, fylgjast með breytingum á olíuhitastigi, einbeita sér að kopardufti og blýplötu í smurolíu og stöðva vélina í tíma til að takast á við óeðlilegar aðstæður til að koma í veg fyrir slys.
Pósttími: Apr-06-2022