חֲדָשׁוֹת

החלק העליון של לוח הלסת הנייד של מגרסה הלסת מחובר לפיר האקסצנטרי, החלק התחתון נתמך על ידי לוחית הדחף, וצלחת הלסת הקבועה קבועה על המסגרת. כאשר הציר האקסצנטרי מסתובב, לוחית הלסת הנעה נושאת בעיקר את פעולת האקסטרוזיה של החומר, בעוד שפלטת הלסת הקבועה נושאת בעיקר את פעולת החיתוך ההזזה של החומר. כחלק עם שיעור בלאי גבוה של מגרסה הלסתות, הבחירה בחומר לוחית הלסת קשורה לעלות ולתועלת של המשתמש.

פלדת מנגן גבוהה

פלדת מנגן גבוהה היא החומר המסורתי של לוח הלסת של מגרסה הלסתות, בעל יכולת טובה לעמוד בעומסי פגיעה. עם זאת, בשל מבנה המגרסה, זווית הפתיחה בין הלסת הניידת והמקובעת גדולה מדי, מה שקל לגרום לחומר השוחק להחליק. מידת ההתקשות אינה מספיקה, ולכן קשיות פני השטח של לוח הלסת נמוכה, והחומר השוחק חותך למרחק קצר, ולוח הלסת נשחק מהר יותר.

על מנת לשפר את חיי השירות של לוח הלסת, פותחו מגוון חומרי לוחות הלסת, כגון הוספת Cr, Mo, W, Ti, V, Nb ואלמנטים נוספים לשינוי פלדת מנגן גבוהה ולביצוע פיזור טיפול מחזק על פלדת מנגן גבוהה. שפר את הקשיות הראשונית שלו ואת חוזק התפוקה. בנוסף פותחו גם פלדת מנגן בינונית, פלדה בעלת סגסוגת נמוכה, ברזל יצוק בעל כרום גבוה וחומרי פלדה עתירי מנגן, שכולם נוצלו היטב בייצור.

פלדת מנגן בינונית

פלדת מנגן בינונית הומצאה על ידי Climax Molybdenum Co., Ltd ונכללה רשמית בפטנט האמריקאי בשנת 1963. מנגנון ההתקשות הוא: כאשר כמות המנגן מצטמצמת, היציבות של האוסטניט יורדת, וכאשר הוא נפגע או נשחק, האוסטניט נוטה לעיוות וגורם לטרנספורמציה מרטנסיטית, ובכך משפר את עמידות הבלאי שלו. הרכב נפוץ (%) של פלדת מנגן בינונית: 0.7-1.2C, 6-9Mn, 0.5-0.8Si, 1-2Cr ויסודות קורט אחרים V, Ti, Nb, אדמה נדירה וכו'. חיי השירות בפועל של פלדת מנגן בינונית ניתן להגדיל את לוח הלסת ביותר מ-20% בהשוואה לפלדת מנגן גבוהה, והעלות שווה לפלדת מנגן גבוהה.

ברזל יצוק כרום גבוה

אמנם לברזל יצוק כרום גבוה יש עמידות בפני שחיקה גבוהה, אך בגלל הקשיחות הגרועה שלו, שימוש בברזל יצוק כרום גבוה כלוח לסת לא בהכרח ישיג תוצאות טובות. בשנים האחרונות, נעשה שימוש ברזל יצוק גבוה בכרום לשיבוץ או לחיבור לסתות פלדת מנגן גבוהות ליצירת לסתות מרוכבות. עמידות הבלאי היחסית גבוהה עד פי 3, וחיי השירות של הלסתות שופרו משמעותית. זוהי גם דרך יעילה להגדיל את חיי השירות של לוח הלסת, אך תהליך הייצור שלה מסובך יותר, ולכן קשה יותר לייצור.

פלדה יצוקה מסגסוגת נמוכה בפחמן בינוני

פלדה יצוקה בסגסוגת נמוכה של פחמן בינוני היא גם חומר עמיד בפני שחיקה בשימוש נרחב. בשל הקשיות הגבוהה שלו (≥45HRC) והקשיחות המתאימה (≥15J/cm²), הוא יכול לעמוד בפני חיתוך חומרים ושחול חוזר. התפרקות עייפות, ובכך מציגה עמידות בפני שחיקה טובה. במקביל, פלדה יצוקה בעלת סגסוגת נמוכה של פחמן בינוני יכולה גם להתאים את ההרכב ואת תהליך הטיפול בחום כדי לשנות את הקשיות והקשיחות בטווח רחב כדי לעמוד בדרישות של תנאי עבודה שונים. בדיקת הייצור והתפעול מראה שחיי השירות של לוחית הלסת הכללית של פלדת סגסוגת נמוכה בפחמן בינוני יכול להיות יותר מפי 3 מזה של פלדה עתירת מנגן.

הצעות לבחירת חומרי צלחת הלסת

לסיכום, באופן אידיאלי, הבחירה של חומר לוחית הלסת צריכה לעמוד בדרישות של קשיות גבוהה וקשיחות גבוהה, אך הקשיחות והקשיחות של החומר סותרות לרוב. לכן, בבחירת החומרים בפועל, יש צורך להבין את תנאי העבודה ולבחור באופן סביר. חוֹמֶר.

עומס ההשפעה הוא אחד הגורמים החשובים שיש לקחת בחשבון בבחירת חומרים סבירה.

ככל שהמפרט גדול יותר, החלקים הבלויים כבדים יותר, החומר הכתוש גבשושי יותר, ועומס ההשפעה שהוא נושא גדול יותר. בשלב זה, עדיין ניתן להשתמש בפלדת מנגן גבוהה עם שינוי או חיזוק לפיזור כמושא לבחירת החומר.

עבור מגרסות בינוניות וקטנות, עומס ההשפעה על החלקים הלבישים אינו גדול במיוחד, וקשה לעבוד קשה עם פלדת מנגן גבוהה. בתנאי עבודה כאלה, ניתן להשיג יתרונות טכניים וכלכליים טובים על ידי בחירה בפלדה בעלת סגסוגת נמוכה של פחמן בינוני או בחומר מרוכב של ברזל יצוק/סגסוגת נמוכה של כרום.

הרכב החומרים והקשיחות הם גם גורמים שאי אפשר להתעלם מהם בבחירת חומרים סבירה.

באופן כללי, ככל שקשיות החומר גבוהה יותר, דרישות הקשיות לחומר של החלקים הלבישים גבוהות יותר. לכן, בתנאי של עמידה בדרישות הקשיחות, יש לבחור חומרים בעלי קשיות גבוהה ככל האפשר.

בחירת חומר סבירה צריכה לשקול גם את מנגנון הבלאי של חלקים ללבוש.

אם בלאי חיתוך הוא החומר העיקרי, יש להתייחס תחילה לקשיות בעת בחירת חומרים; אם בלאי פלסטי או בלאי עייפות הם החומר העיקרי, יש להתייחס תחילה לפלסטיות ולקשיחות בעת בחירת החומרים.

כמובן שבבחירת חומרים יש להתייחס גם לרציונליות התהליך, כך שיהיה קל לארגן את הייצור ובקרת האיכות.

Shanvim כספק עולמי של חלקי שחיקה למגרסה, אנו מייצרים חלקי שחיקה של מגרסות קונוסים עבור מותגים שונים של מגרסות. יש לנו יותר מ-20 שנות היסטוריה בתחום של CRUSHER WEAR PARTS. מאז 2010, אנו מייצאים לאמריקה, אירופה, אפריקה ומדינות אחרות בעולם.