חֲדָשׁוֹת

פעולת מגרסה הלסתות היא ריסוק שחול של לוח הלסת הנייד ולוח הלסת הקבוע. במהלך תהליך הריסוק, השחיקה של לוחית הלסת גדולה יחסית, במיוחד כאשר נתקלים בחומרים קשים, מידת הריסוק תהפוך לרצינית יותר. היכן משתמשים בלסת? כיצד להפחית את הבלאי של לוח הלסת ולהגדיל את קצב הניצול של המגרסה? בואו לעקוב אחר שנבים כדי לראות באילו שיטות ניתן להשתמש כדי להפחית בלאי.

1. בחירת לוחות הלסת היא הגורם הראשון שקובע את חיי השירות.

פלטת הלסת צריכה להיות עשויה מחומרים בעלי קשיות גבוהה כדי לעמוד בפני הנזקים הנגרמים מחיתוך מיקרו באקסטרוזיה, וחומרים בעלי קשיחות מספקת כדי לעמוד בפני נזקי עייפות הנגרמים מפגיעת קידוח. פלדת מנגן גבוהה מכילה 12% מנגן ו-14% מנגן ומשמשת לעתים קרובות ליצירת לוחות לסת. פלטת הלסת של מגרסה הלסתות הקטנה יכולה להיות עשויה גם מברזל יצוק לבן. יחד עם זאת ניתן לשפר את מבנה פלטת הלסת ולהפחית את ההחלקה היחסית בין החומר לפלטת הלסת. כיוון שלרוב תבנית הלסת עשויה לצורה סימטרית עליונה ותחתונה, ניתן להפוך צלחת לסת תחתונה בלויה במהלך תיקונים קלים.

2. החומרים המרוסקים חייבים להיות מתאימים לכל המכונה

כאשר הביצועים של כל אצווה של חומרים משתנים מאוד, יש להתאים את הפרמטרים העיקריים של המגרסה, כגון זווית הידוק, מהירות פיר אקסצנטרי, הספק פלט, כוח מנוע וכו', כדי להתאים את עצמם לדרישות החומר של ההזנה. מגרסה ולהפחית את בלאי לוחית הלסת.

3. שיטות לתיקון לוחית הלסת

עבור לוחות לסת בלויים, ניתן לתקן את פרופיל השן על ידי ריתוך משטח. ריתוך קשת או חיפוי קשת שקוע אוטומטי יכול לשמש לתיקונים.

4. ניתן להחליף את צלחת הלסת הניידת והקבועה זו בזו.

חברות מלט המשתמשות בקווי תהליך ריסוק מוקשים יכולות להחליף לוחות לסת בלויות בריסוק גס במכרות וריסוק עדין במפעלי מלט, ולהמשיך לשחק תפקיד בהחלפת לוחות הלסת החדשות.

5. בעת התקנת לוח הלסת, יש להדק אותה

יש להדק את לוח הלסת שהותקן לאחרונה כדי להבטיח מגע חלק בין לוח הלסת לבין פני השטח של גוף המכונה (לוח לסת נע וקבוע). בין שני הצדדים ניתן להשתמש בחומרים פלסטיים כגון לוחות עופרת, דיקט, טיט מלט וכו'. דרישת ההרכבה של לוח הלסת הנייד ולוח הלסת הקבוע היא שהשיא האדום של לוח הלסת מיושר עם חריץ השן של לוח הלסת השני, כלומר, לוח הלסת הנייד ולוח הלסת הקבוע נמצאים בבסיס מצב התערבות.

Shanvim כספק עולמי של חלקי שחיקה למגרסה, אנו מייצרים חלקי שחיקה של מגרסות קונוסים עבור מותגים שונים של מגרסות. יש לנו יותר מ-20 שנות היסטוריה בתחום של CRUSHER WEAR PARTS. מאז 2010, אנו מייצאים לאמריקה, אירופה, אפריקה ומדינות אחרות בעולם.