חֲדָשׁוֹת

מזין רטט הוא ציוד הזנה נפוץ, שיכול לשלוח באופן אחיד ורציף חומרים בלוק או גרגירים לציוד הקולט במהלך הייצור, שהוא התהליך הראשון של כל קו הייצור. לאחר מכן, הוא נמחץ לעתים קרובות עם מגרסה לסתות. יעילות העבודה של מזין רוטט משפיעה לא רק על כושר הייצור של מגרסה הלסתות, אלא גם משפיעה על יעילות הייצור של קו הייצור כולו.

חלק מהמשתמשים דיווחו שלמזין הרוטט יש בעיה של הזנה איטית, המשפיעה על הייצור. מאמר זה חולק 4 סיבות ופתרונות להזנה איטית של המזין הרוטט.

1. הנטייה של המצנח לא מספיקה

פתרון: התאם את זווית ההתקנה. בחר את המיקום הקבוע להרמה/הורדה של שני קצוות המזין בהתאם לתנאי האתר.

2. הזווית בין הבלוקים האקסצנטריים בשני הקצוות של מנוע הרטט אינה עקבית

פתרון: התאם על ידי בדיקה אם שני מנועי הרטט עקביים.

3. כיוון הרטט של מנוע הרטט זהה

פתרון: יש צורך להתאים את החיווט של כל אחד ממנועי הרטט כדי להבטיח ששני המנועים פועלים בכיוון ההפוך, וכדי להבטיח שמסלול הרטט של מזין הרטט הוא קו ישר.

4. כוח העירור של מנוע הרטט אינו מספיק

פתרון: ניתן לכוונן על ידי התאמת המיקום של הבלוק האקסצנטרי (התאמת הכוח המרגש מתממשת על ידי התאמת השלב של הבלוק האקסצנטרי, אחד משני הבלוקים האקסצנטריים קבוע והשני ניתן להזזה, והברגים של ניתן לשחרר את הבלוק האקסצנטרי הניתן כאשר השלבים של הבלוקים האקסצנטריים חופפים, כוח העירור הוא הגדול ביותר ויורד בתורו במהלך ההתאמה, השלבים של הבלוקים האקסצנטריים של אותה קבוצת מנועים צריכים להיות עקביים.

על מנת להבטיח את מהירות ההזנה ותפעול יציב של המזין הרוטט, נדרשים אמצעי הזהירות הבאים להתקנה ותפעול:

התקנה ושימוש במזין רוטט

· כאשר המזין הרוטט משמש להזנה כמותית והזנה כמותית, יש להתקין אותו אופקית כדי להבטיח הזנה אחידה ויציבה ולמנוע זרימה עצמית של חומרים. לדוגמה, כאשר מתבצעת הזנה רציפה של חומרים כלליים, ניתן להתקין אותו בהטיה מטה של ​​10°. עבור חומרים צמיגים וחומרים בעלי תכולת מים גבוהה, ניתן להתקין אותו בהטיה מטה של ​​15°.

· לאחר ההתקנה, המזין הרוטט צריך להיות בעל מרווח שחייה של 20 מ"מ, הכיוון האופקי צריך להיות אופקי, והתקן המתלה צריך לאמץ חיבור גמיש.

·לפני הפעלת הבדיקה ללא עומס של מזין הרטט, יש להדק את כל הברגים פעם אחת, במיוחד את בורגי העוגן של מנוע הרטט, אותם יש להדק שוב למשך 3-5 שעות של פעולה רציפה.

· במהלך פעולת המזין הרוטט יש לבדוק לעיתים קרובות את המשרעת, זרם המנוע הרוטט וטמפרטורת פני השטח של המנוע. נדרש שהמשרעת של מזין הרטט תהיה אחידה לפני ואחרי, וזרם מנוע הרטט יציב. אם נמצאה חריגה כלשהי, יש להפסיק אותה מיד.

· שימון מיסב מנוע הרטט הוא המפתח לפעולה רגילה של כל מזין הרטט. במהלך תהליך השימוש, יש למלא את המיסב בשומן באופן קבוע, אחת לחודשיים, אחת לחודש בעונת הטמפרטורות הגבוהות, ולהסיר כל שישה חודשים. תקן את המנוע פעם אחת והחלף את המיסב הפנימי.

· אמצעי זהירות בהפעלה של מזין רוטט

·1. לפני תחילת העבודה (1) בדוק והסר את הפסולת בין גוף המכונה לבין המצנח, הקפיץ והתושבת שעלולים להשפיע על תנועת גוף המכונה; (2) בדוק אם כל המחברים מהודקים במלואם; (3) בדוק את העירור בדוק אם שמן הסיכה במכשיר גבוה ממפלס השמן; (4) בדוק אם רצועת ההילוכים תקינה. אם הוא פגום, יש להחליפו בזמן. אם יש זיהום שמן, יש לנקות אותו;

(5) בדוק אם התקן המגן תקין, והסר אותו בזמן אם נמצאה תופעה לא בטוחה.

2. בעת השימוש

· (1) בדוק אם המכונה וחלקי ההילוכים תקינים לפני ההפעלה; (2) התחל ללא עומס; (3) לאחר ההתחלה, אם נמצא מצב חריג כלשהו, ​​יש להפסיק אותו מיד. כדי להפעיל מחדש. (4) לאחר שהמכונה רוטטת ביציבות, המכונה יכולה לפעול עם חומר; (5) ההאכלה צריכה לעמוד בדרישות מבחן העומס; (6) ההשבתה צריכה להתבצע על פי רצף התהליך, ואסור להפסיק עם חומר או להמשיך בהאכלה במהלך ההשבתה או לאחריה.

Shanvim כספק עולמי של חלקי שחיקה למגרסה, אנו מייצרים חלקי שחיקה של מגרסות קונוסים עבור מותגים שונים של מגרסות. יש לנו יותר מ-20 שנות היסטוריה בתחום של CRUSHER WEAR PARTS. מאז 2010, אנו מייצאים לאמריקה, אירופה, אפריקה ומדינות אחרות בעולם.