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コーンクラッシャーにとって、油圧システムは生産をスムーズに進めるための重要な条件です。機器の潤滑に重要な役割を果たします。油圧システムには作動油が使用されており、定期的に交換する必要があります。交換の際は作動油の状態を判断する必要があります。判断基準は大きく分けて3つあります。いずれかに達すると、作動油はスムーズな生産を支援できなくなり、交換する必要があります。この3つの判断基準を紹介します。

判断基準 1. 酸化度

一般に、新しい作動油の色は比較的薄く、明らかな独特の臭いはありませんが、使用時間の延長や使用中の高温酸化の影響により、その色は徐々に濃くなります。システム内の作動油が茶褐色で異臭がある場合は、新しい作動油と交換する必要があります。

判定基準2.水分量

コーンクラッシャーの作動油中の水分量は潤滑性能に影響します。作動油に大量の水が入ると、水と油は相容れないため、混合時に濁った混合物が形成されます。そのため、装置の作動性能を確保するには、作動油を交換する必要があります。

判断基準3. 不純物含有量

コーンクラッシャーの作業プロセス中、部品間の継続的な衝突と研削効果により、破片が発生しやすく、これらの破片は必然的に作動油に入ります。このとき、作動油には不純物が含まれており、作動油の品質を低下させるだけでなく、機器部品の損傷を引き起こす可能性があります。したがって、不純物が一定レベルに達すると、作動油を交換する必要があります。

この記事では、コーンクラッシャーの作動油を交換する際の、主に酸化度、水分含有量、不純物含有量の3つの判断方法を紹介しています。この 3 つの判定基準のいずれかに該当する場合は、作動油の交換が必要となります。作動油の性能を確保し、装置のスムーズな動作を確保します。

Shanvim Industry (Jinhua) Co., Ltd.は1991年に設立され、耐摩耗部品の鋳造企業です。主な製品は、マントル、ボウルライナー、ジョープレート、ハンマー、ブローバー、ボールミルライナーなどの耐摩耗部品です。中、高マンガン鋼、超高マンガン鋼、中炭素合金鋼、低マンガン鋼、主に鉱業、セメント、建材、インフラ建設、電力、砂利骨材、機械製造などの産業向けに耐摩耗鋳物を生産・供給しています。

Shanvim はクラッシャー摩耗部品の世界的なサプライヤーとして、さまざまなブランドのクラッシャー用のコーンクラッシャー摩耗部品を製造しています。当社はクラッシャーウェアパーツの分野で20年以上の歴史があります。 2010年以来、アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、その他世界各国に輸出してきました。