Konusa drupinātājs ir iekārta, kurai ir svarīga loma ieguves rūpniecības ražošanā. To var izmantot kā otro vai trešo ražošanas līnijas posmu. Ir viena cilindra konusa drupinātājs un vairāku cilindru konusa drupinātājs, kam ir augsta efektivitāte un liela drupināšanas pakāpe. , zems enerģijas patēriņš un citas priekšrocības, ko plaši izmanto būvmateriālu, kalnrūpniecības, dzelzceļa, kausēšanas, ūdens taupīšanas, automaģistrāļu un daudzās citās nozarēs. Tas ir piemērots cietu iežu, rūdas, izdedžu, ugunsizturīgu materiālu u.c. vidējai un smalkai drupināšanai un īpaši smalkai drupināšanai.
Ko darīt, ja dzelzs bloks iekļūst, kad darbojas konusa drupinātājs? Dzelzs iekļūšanas dēļ galvenās rezerves daļas, piemēram, konusa drupinātāja apakšējais rāmis, galvenā vārpsta un ekscentriskā vara uzmava, ir bojātas dažādās pakāpēs. Tas ir radījis daudz problēmu ražošanas līnijai, kā arī ievērojami palielinājis apkopes darbinieku darba intensitāti. Šodien apskatīsim, kā rīkoties ar konusa drupinātāju un kā to novērst.
Šķīdums dzelzs bloka ienākšanai, kad darbojas konusa drupinātājs
Kad konusa drupinātājs darbojas, motors darbina ekscentrisko uzmavu, lai tā grieztos caur transmisijas ierīci, un apvalks griežas un šūpojas ekscentriskās vārpstas uzmavas spēka ietekmē. Mantijas daļa, kas atrodas tuvu ieliekumam, kļūst par drupināšanas kameru. Konuss tiek saspiests un vairākas reizes trieciens. Kad mantija atstāj šo posmu, materiāls, kas ir salauzts līdz vajadzīgajam izmēram, sava smaguma ietekmē nokrīt un tiek izvadīts no konusa apakšas. Kad drupinātājs padod dzelzi, dzelzs daļas ir cietas un nevar tikt salauztas, un tās ir iestrēgušas starp apvalku un ieliektas. Pārlūšanas mēģinājuma brīdī spiediens paaugstinās momentāni, palielinās arī jauda, paaugstinās eļļas temperatūra; Tika konstatētas dzelzs detaļu iekļūšanas drupinātāja iekšpusē. Pēc tam drupinātājs samazinās spiedienu, nolaidīs galveno vārpstu, palielinās rūdas izplūdes atveri un izlādēs dzelzi, lai novērstu drupinātāja bojājumu izplešanos. Bet šajā procesā drupinātāja bojājumi ir ļoti lieli.
Šajā laikākas man jādara, ja dzelzs bloks iekļūst, kad darbojas konusa drupinātājs?
Theveicot trīs darbības, jūs to viegli atrisināsit!
1. darbība: Izmantojiet hidrauliskās dobuma tīrīšanas sistēmu, lai atvērtu hidraulisko solenoīda vārstu, lai mainītu eļļas padevi uz hidraulisko cilindru iekārtas apakšā. Hidrauliskais cilindrs paceļas eļļas spiediena ietekmē un paceļ atbalsta uzmavu caur uzgriežņa gala virsmu virzuļa stieņa apakšā.
2. darbība: Nepārtraukti paceļot atbalsta uzmavu, starp apvalku un drupināšanas kameras ieliektu veidojas liels atvēršanas spēks, un drupināšanas kamerā iestrēgušie dzelzs bloki gravitācijas ietekmē pakāpeniski slīd uz leju un tiks izvadīti no drupināšanas. kamera.
3. darbība: Ja smalcināšanas dobumā esošais dzelzs ir pārāk liels, lai to izvadītu ar hidraulisko spiedienu, dzelzsrūdu var griezt ar degli. Izvadīšana no drupināšanas kameras.
Iepriekš minēto darbību laikā apkopes darbiniekiem nav atļauts iekļūt drupināšanas dobumā jebkurā ķermeņa daļā, un daļas konusveida drupinātāja iekšpusē var pēkšņi pārvietoties, lai izvairītos no negadījumiem.
Kā novērst konusa drupinātāja iekļūšanu dzelzs blokā
Neļaujiet konusa drupinātājam bieži izlaist dzelzi, galvenokārt no šādiem trim aspektiem:
1. Pastipriniet lentes piltuves starplikas nodiluma pārbaudi, savlaicīgi nomainiet to, ja tiek konstatēta kāda problēma, un neļaujiet tai pēc nokrišanas iekļūt drupinātājā.
2. Uzstādiet saprātīgu atdzelžotāju drupinātāja padeves lentes galā, lai noņemtu dzelzs gabalus, kas nonāk drupināšanas dobumā, lai drupināšanas procesa laikā starplika būtu vienmērīgi līdzsvarota un izvairītos no bojājumiem.
3. Uz drupinātāja uzstādiet elektroniski vadāmu spiediena samazināšanas vārstu. Kad konstatētais spiediens paaugstinās pēc tam, kad dzelzs gabali nonāk drupinātājā, nekavējoties atveriet spiediena samazināšanas vārstu, lai izvadītu eļļu, nolaidiet galveno vārpstu un iztukšojiet dzelzs gabalus.
Iepriekš minētais ir par darbības metodi dzelzs blokā, kad darbojas konusa drupinātājs, un kā novērst dzelzs bloka iekļūšanu, kad darbojas konusa drupinātājs. Nekrītiet panikā, ja darba laikā konusa drupinātājam ir dzelzs vai citas kļūmes. Ir nepieciešams savlaicīgi izslēgt iekārtas, pēc tam analizēt bojājumu, spriest par bojājuma cēloni un veikt efektīvus pasākumus, lai nodrošinātu nepārtrauktu un stabilu iekārtu darbību un kārtīgu ražošanu.
Shanvim kā drupinātāju dilstošo detaļu piegādātājs pasaulē, mēs ražojam konusveida drupinātāju dilstošās daļas dažādu zīmolu drupinātājiem. Mums ir vairāk nekā 20 gadu vēsture DRUPIŅU NODILTA DAĻU jomā. Kopš 2010. gada esam eksportējuši uz Ameriku, Eiropu, Āfriku un citām pasaules valstīm.
Izlikšanas laiks: Jan-05-2023