NEWS

Ny lamba, concave dia azo soloina tsy esorina ny mainshaft aorian'ny fandravana ny frame ambony. ilaina indraindray ny manandratra ny mainshaft avy amin'ny crusher mba hanamarinana ny fanosehana.Tokony hojerena in-dray mandeha isan-taona fara-fahakeliny ny andrin-tsolika.

Mba hanesorana ny mainshaft, aforeto ny lohan'ny peratra amin'ny lavaka voapetaka eo amin'ny tampon'ny mainshaft, ary atsangano tsara izany ary hiala amin'ny lalana. Apetraho eo amin'ny fijoroana na atsipazo amin'ny sisiny mankany amin'ny fampidinana izany, mitandrema mba tsy hanimba ny faritra ambony sy ambany amin'ny spindle. Aza avela hifandray amin'ny tany ny tampon'ny tosika, fa tokony harovana amin'ny fametahana takelaka fingotra izy ireo.

Esory ny peratra fiatoana eo anelanelan'ny voanjo sy ny lamba ary ny concave amin'ny fampiasana entona na fikosoham-bary, ary esory tsara ny akanjo sy ny concave.

Esory ny voanjo hidin-trano. Atsangano ary esorina ny kapa, ny concave ary ny voanjo miaraka. Raha ilaina, manamboatra amin'ny welding.

Diovy ary diniho ny fonon'ny fivoriambe eo amin'ny lamba, miondrika ary manamboatra raha ilaina.
Jereo ny toetry ny tombo-kase vovoka ary manolo izany raha ilaina. Ny elanelana misy eo amin'ny tombo-kase vovoka sy ny peratra sliding dia tsy tokony hihoatra ny 1.5mm.

Raha nesorina ny spindle, jereo ny toetry ny tosika. Raha toa ka tonta ny takela-barahina amin'ny bearings ka latsaky ny 2mm ny halaliny dia tsy maintsy soloina izy ireo. Tokony hojerena in-dray mandeha isan-taona fara-fahakeliny ny andrin-tsolika.

Jereo ny toetry ny mpiambina frame ambany. Amboary na manolo araka izay ilaina.
Diovy ny fonon'ilay lamba vaovao, miendrika. Atsangano eo amin'ilay kônina mihetsika ny concave. Ataovy azo antoka fa mafy ny sisiny ambany amin'ny concave amin'ny lamba. tsy tokony hisy elanelana eo anelanelan'ny lamba sy ny concave. Apetaho eo amin'ny lambam-paty ny peratra fiatoana vaovao sy ny voanjo, concave.
Aorian'ny fihenjanana, alaivo ny voanjo, tapaho ny peratra ary atambatra miaraka.

Raha nesorina ny spindle:
–Rehefa manainga ny spindle, jereo fa mbola eo amin'ny toerany ny takelaka afovoany misy tosika.
–Alohan'ny hampidina ny spindle, dia asio ny takelaka manelanelana mitondra mankany amin'ny sisin'ny takelaka fanohanana (varahina) amin'ny tsipika mitongilana mba hipetraka tsara araka izay azo atao.
- Atsangano ary ampidino tsara ny spindle ao amin'ny crusher. Mariho fa ny bore busing eccentric shaft dia mijoro. Mitandrema mba tsy hanimba ny endriky ny bushing. Tandremo ihany koa mba tsy hanimba ny peratra tombo-kase vovoka rehefa mikisaka eo ambonin'ny peratra miolaka.

Zhejiang Jinhua Shanvim Industry and Trade Co., Ltd., naorina tamin'ny taona 1991. Ny orinasa dia orinasa fanariana kojakoja mahatohitra. Ny vokatra fototra dia ny ampahany mahatohitra toy ny lamba, lovia liner, valanorano takelaka, tantanana, hitsoka bar, baolina fikosoham-bary Liner, sns .. Misy antonony sy avo , Ultra-avo manganese vy, antonony karbaona firaka vy , ambany, fitaovana fanitso vy antonony sy avo chrome, sns.. Izy io no tena mamokatra sy mamatsy fanariana mahatohitra ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, simenitra, kojakoja fanorenana, fananganana fotodrafitrasa, herin'aratra, fasika sy vatokely, famokarana milina ary indostria hafa.