• बॅनर01

बातम्या

कोन क्रशर विक्षिप्त पोशाख आणि प्रतिबंधात्मक उपायांचे कारण विश्लेषण

आज, आम्ही शंकूच्या क्रशरच्या विक्षिप्त भागांच्या पोशाखांची कारणे आणि प्रतिबंधात्मक उपायांचे विश्लेषण करण्यासाठी एक उदाहरण वापरतो.

आवरण

परिचय

मध्यम आणि बारीक क्रशिंग प्रक्रियेतील तीन शंकू क्रशरसाठी, सुमारे 6 महिन्यांत शंकूची झुडुपे गंभीरपणे जीर्ण झाली, ज्यामुळे उत्पादनावर गंभीर परिणाम झाला. या कारणास्तव, तीन शंकू क्रशरची दुरुस्ती केली गेली आणि विक्षिप्त भागांच्या पोशाखांचे विश्लेषण केले गेले.

Wकानाची स्थिती

मुख्य शाफ्ट टेपर बुशचा वरचा बंदर स्पष्टपणे परिधान केलेला आहे, आणि खालच्या बंदरावर एक अरुंद पट्टी आहे, ज्यामध्ये मध्यभागी अजिबात संपर्क नाही;

विक्षिप्त बुशिंगच्या पातळ बाजूच्या जवळ असलेल्या टॅपर्ड बुशची वरची बाजू गंभीरपणे झीजलेली असते आणि खालच्या बाजूची बाजू विक्षिप्त बुशिंगच्या जाड बाजूच्या अगदी जवळ असते;

ऑइल रिटर्न ग्रूव्हच्या आत गोलाकार बेअरिंगची रुंदी सुमारे 100 मिमी आहे आणि रिंग बेल्ट समान रीतीने परिधान करतो;

विक्षिप्त बुशिंगच्या जाड बाजूचा वरचा भाग स्पष्टपणे परिधान केला जातो आणि तळाशी एक अरुंद पट्टी घातली जाते;

थ्रस्ट प्लेटची बाह्य अंगठी जोरदारपणे परिधान करते;

मोठ्या बेव्हल गियरचे मोठे टोक जोरदारपणे घातलेले असते, आणि हळूहळू दाताच्या वरच्या बाजूने मोठ्या टोकापासून लहान टोकापर्यंत दातांच्या उंचीच्या दिशेने संकुचित होते, अंदाजे त्रिकोणी ठसा तयार करते.

परिधान विश्लेषण

क्रशर अनलोड केल्यावर, मुख्य शाफ्ट विक्षिप्त बुशिंगच्या पातळ बाजूवर दाबला जातो आणि जेव्हा तो लोड केला जातो तेव्हा तो विक्षिप्त बुशिंगच्या जाड बाजूने दाबला जातो. विक्षिप्त बुशिंग नेहमी सरळ बुशिंगच्या विरूद्ध जाड काठाने दाबले जाते, मग ते अनलोड केलेले किंवा लोड केलेले असले तरीही. अशा प्रकारे, मुख्य शाफ्ट आणि टेपर बुशिंगचा पोशाख वरपासून खालपर्यंत तुलनेने एकसमान असावा, कमीतकमी विक्षिप्त बुशिंगच्या जाड बाजूच्या जवळ असलेल्या टेपर बुशिंगची वरची बाजू अधिक परिधान केलेली असावी आणि त्याची जाड बाजू. विक्षिप्त बुशिंग देखील अधिक परिधान केले पाहिजे. पण झीज आणि झीज च्या वास्तविक परिस्थितीचा विचार केला तर ते अगदी उलट आहे.

खालील आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, विक्षिप्त शाफ्ट स्लीव्ह शिल्लक वजनाच्या बाजूला कलते. कारण केवळ अशा प्रकारे टेपर बुश आणि विक्षिप्त बुशिंग अनुक्रमे A, B, C आणि D च्या संपर्कात असू शकतात, जे वास्तविक परिधान स्थितीशी सुसंगत आहे.

गोलाकार बेअरिंगचा पोशाख दर्शवितो की गोलाकार बेअरिंगची समर्थन शक्ती गोलाकार पृष्ठभागाच्या मध्यवर्ती कोनाच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त होणार नाही आणि दोघांमधील संपर्क सामान्य आहे. हे देखील सामान्य आहे की थ्रस्ट प्लेट बाह्य रिंगच्या बाजूने जोरदारपणे परिधान करते, कारण थ्रस्ट प्लेटच्या बाहेरील रिंगचा वेग जास्त असतो, त्यामुळे तिचा परिधान आतील रिंगपेक्षा वेगवान असतो. याव्यतिरिक्त, मोठ्या बेव्हल गियर हेडच्या जड पोशाखांसाठी, ते गियरच्या विशेष गती स्थितीद्वारे निर्धारित केले जाते, ज्याला सामान्य घटना म्हणून देखील ओळखले जाऊ शकते.

म्हणून, विक्षिप्त भाग घालण्याचे मुख्य कारण म्हणजे विक्षिप्त बुशिंगचे विक्षेपण, आणि विक्षिप्त बुशिंगचे विक्षेपण गॅस्केट, थ्रस्ट प्लेट, टेपर बुशिंग आणि विक्षिप्त बुशिंगची अयोग्य देखभाल आणि स्थापना यामुळे होते. या प्रकरणात, क्रशिंग फोर्स विक्षिप्त शाफ्ट स्लीव्हला सामान्यपणे रीसेट करू शकत नाही, ज्यामुळे विक्षिप्त शाफ्ट स्लीव्ह विचलित होते, परिणामी विक्षिप्त भागांचा परिधान होतो आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, स्थानिक भारांमुळे क्रॅक होऊ शकतात.

खबरदारी

1) इंस्ट्रक्शन मॅन्युअलनुसार विक्षिप्त भागाची क्लिअरन्स काटेकोरपणे समायोजित करा. वास्तविक देखभाल दरम्यान, टेपर बुशिंगच्या तळातील अंतर वाढविले जाऊ शकते, परंतु वरचे अंतर सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

2) देखभाल करताना, वरच्या, मधल्या आणि खालच्या थ्रस्ट प्लेट्सच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा आणि जाडी एकसमान असल्याची खात्री करा आणि थ्रस्ट प्लेट्सची स्थापना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे.

3) बेव्हल गियरचा क्लिअरन्स समायोजित करताना, थ्रस्ट प्लेटच्या खालच्या भागात जोडलेल्या गॅस्केटची जाडी एकसमान असल्याची खात्री करा आणि स्थापनेदरम्यान गॅस्केटच्या काठावर सुरकुत्या पडू शकत नाहीत.

4) थ्रस्ट प्लेट स्थापित करताना, विक्षिप्त बुशिंग तिरपे होऊ नये म्हणून गोल पिन पिन होलमध्ये सहजतेने घातली पाहिजे.

अवतल

क्रशर विअरिंग पार्ट्सचा जागतिक पुरवठादार म्हणून Shanvim, आम्ही वेगवेगळ्या ब्रँड्सच्या क्रशरसाठी कोन क्रशर विअरिंग पार्ट तयार करतो. क्रशर वेअर पार्ट्सच्या क्षेत्रात आमच्याकडे 20 वर्षांपेक्षा जास्त इतिहास आहे. 2010 पासून, आम्ही अमेरिका, युरोप, आफ्रिका आणि जगातील इतर देशांमध्ये निर्यात केली आहे.


पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-०८-२०२३