De mantel, concaaf, kan worden vervangen zonder de hoofdas te verwijderen na demontage van het bovenframe. Soms is het nodig om de hoofdas uit de breker te tillen om de druklagers te controleren.Druklagers moeten minimaal één keer per jaar worden geïnspecteerd.
Om de hoofdas te verwijderen, schroeft u de ringkopbouten in de tapgaten aan de bovenkant van de hoofdas en tilt u deze vervolgens voorzichtig omhoog en uit de weg. Plaats hem op de standaard of kantel hem zijwaarts in de verlaging, waarbij u erop let dat u de bovenste en onderste lageroppervlakken van de spil niet beschadigt. Zorg ervoor dat de druklageroppervlakken niet in contact komen met de grond; ze moeten worden beschermd door ze te bekleden met rubberen platen.
Verwijder de stopring tussen de moer en de mantel en concaaf door middel van gassnijden of slijpen, en verwijder voorzichtig de mantel en concaaf.
Draai de borgmoer los. Til de mantel op en verwijder deze, concaaf en moer samen. Indien nodig repareren door lassen.
Reinig en inspecteer het montageoppervlak bij de mantel, concaaf en repareer indien nodig.
Controleer de staat van de stofafdichting en vervang deze indien nodig. De opening tussen de stofafdichting en de glijring mag niet meer dan 1,5 mm bedragen.
Als de spindel is verwijderd, controleer dan de staat van het druklager. Als de bronzen platen van de lagers zo versleten zijn dat de oliegroeven minder dan 2 mm diep zijn, moeten ze worden vervangen. Druklagers moeten minimaal één keer per jaar worden geïnspecteerd.
Controleer de staat van de onderste framebeschermingen. Repareer of vervang indien nodig.
Reinig het montageoppervlak van de nieuwe mantel, concaaf. Til de concave op de bewegende kegel. Zorg ervoor dat de onderrand van de concaaf strak tegen de mantel ligt. er mag geen speling zijn tussen de mantel en de concave. Installeer de nieuwe stopring en moer op de mantel, concaaf.
Na het vastdraaien de moer, de snijring en de concaaf aan elkaar lassen.
Als de spindel is verwijderd:
–Controleer bij het optillen van de spil of de middenplaat van het druklager nog op zijn plaats zit.
– Voordat u de spindel laat zakken, schuift u de lagertussenplaat naar de zijkant van de steunplaat (brons) tegen de excentrische as om het druklager zo goed mogelijk op zijn plaats te houden.
–Til de spil voorzichtig op en laat hem in de breker zakken. Houd er rekening mee dat de boring van de excentrische asbus schuin staat. Zorg ervoor dat u het oppervlak van de bus niet beschadigt. Zorg er ook voor dat u de stofafdichtring niet beschadigt wanneer deze over de glijring schuift.
Zhejiang Jinhua Shanvim Industry and Trade Co., Ltd., opgericht in 1991. Het bedrijf is een slijtvaste onderneming voor het gieten van onderdelen. De belangrijkste producten zijn de slijtvaste onderdelen zoals mantel, komvoering, kaakplaat, hamer, blaasstang, kogelmolenvoering, enz.. Er zijn medium en hoog, ultrahoog mangaanstaal, medium koolstoflegeringsstaal, laag, gietijzeren materialen met middelhoog en hoog chroomgehalte, enz.. Het produceert en levert voornamelijk slijtvaste gietstukken voor de mijnbouw, cement, bouwmaterialen, infrastructuurbouw, elektriciteit, zand- en grindaggregaten, machinebouw en andere industrieën.
Posttijd: 28 augustus 2024