De werkomgeving van de impactbreker is zwaar, de slijtdelen zijn ernstig versleten en er treden vaak verschillende fouten op. Het begrijpen van de voorzorgsmaatregelen voor de bescherming en het onderhoud van de belangrijkste componenten van de tegenaanvalbreker en het volledig benutten van de functies en voordelen van de apparatuur is van groot belang voor het verbeteren van de prestaties en de productie-efficiëntie van de impactbreker. Dit artikel deelt de belangrijkste factoren die van invloed zijn op de levensduur van de impactbreker, impactplaat en rotor, evenals voorzorgsmaatregelen bij installatie en bescherming.
Factoren die de levensduur van de blaasbalk beïnvloeden. De slaghamer van de slagbreker draait met hoge snelheid achteruit met de rotor, slaat op het verbrijzelde materiaal, stoot en maalt met het materiaal, waardoor hij extreem gemakkelijk te dragen is. De factoren die de levensduur van de blaasbalk beïnvloeden zijn: de grondstof van de blaasbalk, de kwaliteit van de productie, de eigenschappen van het te vermalen materiaal, de omtreksnelheid van de rotor, de structuur van de blaasbalk, de verwerkingscapaciteit, enz.
1. Grondstoffen van blaasstaven Momenteel gebruikt ons land voornamelijk slijtvaste materialen zoals hoog mangaanstaal en chroomgelegeerd staal om blaasstaven te maken. Omdat het warmtebehandelingsprocesniveau van de fabrikant anders is, is de mechanische functie heel anders en is de levensduur van de blaasbalk ook heel anders.
2. Naast de impact van de plaathamergrondstof op de levensduur van de rotor, hebben de volgende redenen ook invloed op de levensduur van de blaasbalk van sommige brekers: omdat de rotor van de impactbreker een hoge lineaire snelheid heeft, zijn er 3-6 stuks op de rotor. , tot 8-10 blaasstaven.
De tijdsafstand tussen het draaien van de voorste en achterste boegstangen bedraagt slechts enkele tienden van een seconde. In zo'n korte tijd kunnen slechts een paar materialen het impactgebied als geheel binnendringen, en de meeste materialen, vooral grote materialen, hebben slechts één uiteinde nodig om het impactgebied binnen te gaan, zodat de blaasbalk het zwaartepunt niet raakt. van het materiaalblok, dat wil zeggen dat de blaasbalk het zwaartepunt van het materiaalblok niet raakt. De frontale botsing met het gehele materiaalblok wordt gebroken, maar de schuine botsing wordt uitgevoerd.
Op deze manier wordt niet alleen het verbrijzelende effect verminderd, maar ontstaat er ook een glijconflict tussen het materiaal en de blaasbalk, waardoor de blaasbalk vervolgens zeer snel verslijt. Bovendien wordt, nadat het poeder aan de botsplaat is blijven kleven, het conflict tussen de blaasbalk en het poedermateriaal ernstiger en slijt de blaasbalk sneller.
Om de slijtage van de blaasbalken te verminderen, mag het aantal blaasbalken op de rotor niet te groot zijn, mag de diameter van de rotor niet te klein zijn, moet de hoogte van de blaasbalken op passende wijze worden vergroot en moet het poeder , aarde en vocht waarvan het personage vermoedde dat ze zoveel mogelijk vooraf moeten worden gescreend. .
3. De structuur en bevestigingsmethode van de blaasbalk De structuur van de blaasbalk en de bevestigingsmethode ervan hebben ook invloed op de levensduur ervan. Bij de slagbreker die in mijn land wordt gemaakt, is 80% van de blaasstangen vastgezet met verzonken schroeven. Deze bevestigingsmethode heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, gemakkelijke demontage en montage, en de rotor hoeft tijdens vervanging niet uit het lichaam te worden gehesen. Om dit defect te verhelpen, wordt de blaasbalk steviger bevestigd, maar moet de achterste groef van de blaasbalk machinaal worden bewerkt. Sommige brekers hebben blaasstangen die de rotorgroeven vanaf de zijkant doorboren.
De wigvormige doorsteekmethode heeft een helling van 1:5 aan beide zijden van de vaste en wordt vastgezet door de middelpuntvliedende kracht die wordt gegenereerd tijdens de bediening van de sleutel. Beide uiteinden van de blaasstaven van deze constructie moeten met drukplaten worden ingedrukt om beweging te voorkomen. Deze bevestigingsmethode is niet erg betrouwbaar, het is niet veilig tijdens het gebruik en de blaasstang zal waarschijnlijk naar buiten vliegen, dus u kunt deze het beste niet gebruiken.
Er is ook een soort wigijzer om de blaasstang te bevestigen, deze wordt in de groef van de rotor geplaatst en het wigijzer met helling aan beide zijden wordt vanaf de zijkant van de rotor in de wighamer gedreven. Nadat de blaasbalk vooraf is vastgedraaid, zullen de blaasbalk, het wigijzer en de rotor tijdens bedrijf steeds strakker draaien onder invloed van de middelpuntvliedende kracht, en de werking is betrouwbaar, maar het is moeilijk te demonteren en te monteren, en dat is zelden het geval. nu gebruikt.
4. De productiekwaliteit van de blaasbalk en de nauwkeurigheid van het gewicht van de blaasbalk moeten tijdens het productieproces strikt worden gegarandeerd. Het gewichtsverschil mag niet groter zijn dan 0,5 kg. Nadat de blaasbalk op de rotor is geïnstalleerd, is een statische balanstest vereist. Wanneer de rotor moet stoppen met rollen, mag hij in geen enkele richting 1/10 van de cirkel terugtrekken.
Shanvim, als wereldwijde leverancier van slijtonderdelen voor brekers, vervaardigen wij slijtonderdelen voor kegelbrekers voor verschillende merken brekers. We hebben meer dan 20 jaar geschiedenis op het gebied van CRUSHER WEAR PARTS. Sinds 2010 exporteren we naar Amerika, Europa, Afrika en andere landen in de wereld.
Posttijd: 31 augustus 2022