Kaakbreker is een veel gebruikte breker met een grote breekverhouding, uniforme deeltjesgrootte, lage bedrijfskosten, eenvoudige structuur en eenvoudig onderhoud. Kaakbreker is verdeeld in twee soorten: grof breken en fijn breken. Voor materialen onder 350 MPa is de breekslag langer, wat gunstig is voor het verpletteren van materiaal. Vergeleken met vergelijkbare producten is de output groter. Kaakbreker wordt voornamelijk gebruikt bij het verpletteren van het breekproces van de productielijn, dat alleen kan worden gebruikt of in combinatie met andere breekproducten.
Kaakbreker is een extra grote en middelgrote breker, zeer eenvoudige, eenvoudige structuur en eenvoudig te installeren. In termen van een meer gedetailleerde mechanische classificatie is de kaakbreker een cyclische lagereenheid waarvan de afhankelijkheid van de aandrijving in de eerste plaats de fijnheid van het materiaal weerspiegelt terwijl het wordt verpletterd. Hogere fijne breekverhoudingen vereisen een grotere rol voor de aandrijflagers en drijven de kaken aan voor werking met een hoog koppel, zodat het energieverbruik aanzienlijk zal worden verbeterd, en als de gebruiker geen directe vereisten heeft voor de breekkwaliteit, kan een lage tot gemiddelde kwaliteit worden gebruikt. worden gebruikt. De huidige werking van de kaakbreker vermindert tot op zekere hoogte de slijtage veroorzaakt door verminderde kaakdruk.
Kaakbrekers zijn gelaste frames of gebruiken zelfs een gelaste constructie. Op basis van de kracht van de kaken is het gebruik van gelaste frames voor kaakbrekers de ontwikkelingsrichting. Er zijn veel voorbeelden van irrationeel ontwerp van frameconstructies van kaakbrekers. De reden hiervoor is dat de versterkingsribben niet zijn gerangschikt volgens de werkelijke krachten van de breker. Het ontwerp van de dynamische structuur moet ook gebaseerd zijn op de dynamiek, en de massa moet worden geminimaliseerd onder de voorwaarde dat wordt voldaan aan de vereisten voor sterkte en stijfheid.
Bovendien moet het ontwerp van beweegbare constructies worden verbeterd. De eindige-elementenstudie van het frame en het mobiele vlot moet worden versterkt en het eindige-elementenoptimalisatieontwerp van het frame en het mobiele vlot moet worden uitgevoerd om het lichte gewicht en de hoge betrouwbaarheid van het frame en het mobiele vlot te realiseren. Bovendien moeten de parameters van de breker redelijkerwijs worden bepaald en kan de dynamische balans van de breekkamer en breker door berekening worden geoptimaliseerd.
Shanvim, als wereldwijde leverancier van slijtonderdelen voor brekers, vervaardigen wij slijtonderdelen voor kegelbrekers voor verschillende merken brekers. We hebben meer dan 20 jaar geschiedenis op het gebied van CRUSHER WEAR PARTS. Sinds 2010 exporteren we naar Amerika, Europa, Afrika en andere landen in de wereld.
Posttijd: 21 maart 2024