É relatado que as taxas de frete marítimoqualaumentaram durante 15 meses, caíram acentuadamente na última semana. Algumas companhias marítimas disseram que as taxas de frete marítimo do porto de Ningbo ou do porto de Xangai para a costa oeste dos EUA caíram para as taxas anteriores a três meses nos últimos três dias. Por que as crescentes taxas de frete marítimo diminuíram repentinamente? O que aconteceu na cadeia de abastecimento?
TA taxa de frete marítimo da rota dos EUA despencou
Em 30 de setembro, os dados da Shanghai Shipping Exchange mostraram que o último índice de frete de contêineres de exportação da China (CCFI) caiu 0,5% no comparativo mensal para 3.220,55 pontos, de 3.235,26 pontos em 24 de setembro do período anterior.
Antes disso, o frete marítimo aumentou continuamente durante mais de um ano, desde Junho do ano passado, e atingiu o seu pico em Setembro deste ano. No entanto, nem todas as taxas de frete estão caindo.
De acordo com a Shanghai Shipping Exchange, existem atualmente 12 principais rotas de exportação na China. Em comparação com o período anterior, as taxas de frete de 5 rotas diminuíram.
As taxas da rota do Sudeste Asiático caíram 4,0%, da rota Oeste dos EUA caiu 2,4%, da rota Leste dos EUA caiu 0,9% e da rota Europeia caiu 0,6%.
No entanto, as taxas de frete de outras rotas ainda estão aumentando. A rota sul-coreana e a rota Austrália-Nova Zelândia aumentaram 8,5% e 8,1% e a rota japonesa aumentou 2,7%.
As mudanças nas taxas de frete marítimo e nas cadeias industriais relacionadas chamaram a atenção das organizações reguladoras globais.
Em 8 de setembro, o site oficial da Comissão Marítima Federal dos EUA (FMC) anunciou que o Ministério dos Transportes da China, a Comissão Marítima dos EUA e a União Europeia realizaram a Cúpula Global de Regulamentação de Frete.
A este respeito, a CMA CGM francesa, a MAERSK, a Hapag-Lloyd, a Ocean Network Express e outras companhias marítimas líderes mundiais anunciaram que iriam suspender o aumento das taxas de frete spot, mas não indicaram que iriam reduzir as taxas de frete marítimo. Então, por que o aumento do frete marítimo caiu repentinamente?
De acordo com a análise da nossa empresa (SHANVIM), tendo em conta os motivos da queda do frete marítimo, a capacidade de produção industrial tem sidocontroladoa partir de agosto e especialmente no final de setembro.IA implementação do racionamento de energia sob o “duplo controlo do consumo de energia” em muitas cidades da China resultou no declínio da capacidade de produção e na diminuição da procura de transportes. Antes disso, devido à forte procura de comercialização no exterior, as encomendas de exportação aumentaram e o congestionamento dos portos de destino, um grande número de produtos de exportação foram acumulados em stock. Sob controle, os recursos da capacidade de produção serão economizados e evitarão desperdícios.
O declínio emmaro frete é, sem dúvida, uma coisa boa para nossos clientes. Nossos clientes poderão economizar custos de transporte eencurtar o período. SHANVIM também melhorará ainda mais a qualidade de nossos produtos e fornecerá aos nossos clientesqualidade superior, produtos mais resistentes ao desgaste e mais estáveis. As peças sobressalentes de desgaste que produzimos são: Peças do britador de mandíbula: aço com alto teor de manganêsPLACA DE MANDÍBULA, placa de verificação, PLACA DE ALTERAÇÃO, mandíbula móvelPITMAN, eixo excêntricoEIXOS EXCÊNTRICOS-LIGA DE AÇO, etc., peças do britador de cone: aço com alto teor de manganêsMANTO, FORRO DE BACIA, peças do britador de impacto:BARRAS DE SOPRO, BARRAS DE SOPRO DE CERÂMICA,outras peças resistentes ao desgaste:BARRAS DE CHOQUE, MARTELO.
Horário da postagem: 13 de outubro de 2021