Lucrul supărător este că placa de fălci a concasorului de fălci se uzează prea repede. Trebuie să înlocuim regulat placa de fălci a concasorului de fălci. Pentru a vă ajuta să rezolvați această problemă cât mai curând posibil, vă vom învăța câteva modalități de a proteja placa de fălci a concasorului de fălci. Aceasta este o metodă eficientă care vă permite să evitați înlocuirea frecventă a plăcilor de fălci ale concasorului de fălci.
Rezistența și rezistența la uzură a plăcii falcilor nu sunt bune, iar performanța de rezistență nu este bună. Metoda de rezolvare a uzurii plăcii de fălci a concasorului de fălci: placa de fălci nou instalată trebuie să fie fixată strâns, instalată bine și în contact neted cu suprafața mașinii. Un strat de material cu o plasticitate mai bună poate fi plasat între placa fălcilor și suprafața mașinii. Fiecare lot de materiale care intră în concasor trebuie inspectat aleatoriu. Odată ce proprietățile materialelor se modifică semnificativ, parametrii concasorului trebuie modificați în timp pentru a se potrivi cu materialele primite. Placa falcilor trebuie să fie realizată din materiale cu duritate mare, rezistență la uzură și rezistență puternică. Companiile de ciment cu tehnologia liniei de producție de zdrobire mină pot schimba plăcile uzate ale fălcilor de zdrobire grosieră a minei și zdrobirea fină a cimentului. Placa falcilor uzate poate fi reparată prin sudare la suprafață. În plus, vă rugăm să acordați atenție în timpul procesului de lucru: hrănirea poate începe numai după ce concasorul este în funcționare normală. Materialele zdrobite trebuie adăugate uniform în cavitatea de zdrobire, iar alimentarea laterală sau umplerea completă trebuie evitată pentru a preveni supraîncărcarea sau supraîncărcarea unei părți; în condiții normale, creșterea temperaturii lagărelor nu depășește 35°C, iar temperatura nu depășește 70°C. Dacă depășește Când temperatura atinge 70°C, mașina trebuie oprită imediat și cauza trebuie identificată și eliminată. Înainte de oprire, munca de alimentare trebuie oprită mai întâi, iar motorul poate fi oprit numai după ce materialele zdrobite din cavitatea de zdrobire sunt complet descărcate. În timpul zdrobirii, dacă mașina se oprește din cauza obstrucției materialelor din cavitatea de zdrobire, motorul trebuie oprit imediat și materialul trebuie îndepărtat înainte de a putea fi pornit din nou. După ce un capăt al plăcii dentare este uzat, acesta poate fi întors pentru utilizare.
Shanvim, ca furnizor global de piese de uzură pentru concasor, producem piese de uzură pentru concasor pentru diferite mărci de concasoare. Avem mai mult de 20 de ani de istorie în domeniul PIESE DE UZARE CONCASOARE. Din 2010, am exportat în America, Europa, Africa și alte țări din lume.
Ora postării: 20-sept-2023