Mediul de lucru al concasorului cu impact este dur, piesele de uzură sunt puternic uzate și apar adesea diverse defecte. Înțelegerea măsurilor de protecție și întreținere a componentelor cheie ale concasorului de contraatac și a juca pe deplin funcțiile și avantajele echipamentului este de mare importanță pentru îmbunătățirea performanței concasorului cu impact și a eficienței producției. Acest articol împărtășește factorii principali care afectează durata de viață a întrerupătorului de impact, a plăcii de impact și a rotorului, precum și măsurile de precauție în instalare și protecție.
Factori care afectează durata de viață a barei de suflare. Ciocanul de suflare al concasorului de impact se inverseaza cu viteza mare cu rotorul, loveste materialul zdrobit, loveste si macina cu materialul, deci este extrem de usor de purtat. Factorii care afectează durata de viață a barei de suflare sunt: materia primă a barei de suflare, calitatea producției, proprietățile materialului care trebuie zdrobit, viteza periferică a rotorului, structura barei de suflare, capacitatea de procesare etc.
1. Materii prime ale barelor de suflare în prezent, țara noastră utilizează în principal materiale rezistente la uzură, cum ar fi oțel cu conținut ridicat de mangan și oțel aliat cu crom pentru a face bare de suflare. Deoarece nivelul procesului de tratament termic al producătorului este diferit, funcția sa mecanică este foarte diferită, iar durata de viață a barei de suflare este, de asemenea, foarte diferită.
2. Pe lângă impactul materiei prime a ciocanului cu plăci asupra duratei de viață a rotorului, următoarele motive afectează și durata de viață a barei de suflare a unor concasoare: deoarece rotorul concasorului cu impact are o viteză liniară mare, există 3-6 bucăți pe rotor. , până la 8-10 bare de suflare.
Distanța de timp dintre rotirea barelor de arc din față și din spate este de doar câteva zecimi de secundă. Într-o perioadă atât de scurtă de timp, doar câteva materiale pot intra în zona de impact în ansamblu, iar majoritatea materialelor, în special materialele mari, au nevoie doar de un capăt pentru a intra în zona de impact, astfel încât bara de suflare să nu lovească centrul de greutate a blocului de material, adică bara de suflare nu lovește centrul de greutate al blocului de material. Impactul frontal cu întregul bloc de material este rupt, dar se efectuează coliziunea oblică.
În acest fel, nu numai efectul de strivire este redus, dar apare și un conflict de alunecare între material și bara de suflare, ceea ce face ca apoi bara de suflare să se uzeze foarte rapid. În plus, după ce pulberea se lipește de placa de impact, conflictul dintre bara de suflare și materialul sub formă de pulbere devine mai sever, iar bara de suflare se uzează mai repede.
Pentru a reduce uzura barelor de suflare, numărul de bare de suflare de pe rotor nu trebuie să fie prea mare, diametrul rotorului nu trebuie să fie prea mic, înălțimea barelor de suflare trebuie mărită în mod corespunzător și pulberea , solul și umiditatea pe care personajul le-a ghicit ar trebui să fie pre-cernite cât mai mult posibil. .
3. Structura și metoda de fixare a barei de suflare Structura barei de suflare și metoda de fixare a acesteia afectează și durata de viață. Acum, pentru concasorul de impact fabricat in tara mea, 80% din barele de suflare sunt fixate cu suruburi inecate. Această metodă de fixare are avantajele unei structuri simple, dezasamblare și asamblare convenabilă, iar rotorul nu trebuie să fie ridicat din corp în timpul înlocuirii. Pentru a depăși acest defect, bara de suflare este fixată mai sigur, dar canelura din spate a barei de suflare trebuie prelucrată. Unele concasoare au bare de suflare care străpung canelurile rotorului din lateral.
Metoda de perforare fixă cu pană are o pantă de 1:5 pe ambele părți ale fixată și este fixată de forța centrifugă generată în timpul funcționării cheii. Ambele capete ale barelor de suflare ale acestei structuri trebuie presate cu plăci de presiune pentru a preveni mișcarea. Această metodă de fixare nu este foarte fiabilă, nu este sigură în timpul funcționării, iar bara de suflare este probabil să zboare, deci este mai bine să nu o folosiți.
Există, de asemenea, un fel de utilizare a fierului pană pentru a fixa bara de suflare, acesta este introdus în canelura rotorului, iar fierul pană cu pantă pe ambele părți este introdus în ciocanul pană din partea rotorului. După ce bara de suflare este pre-strânsă, bara de suflare, pană de fier și rotorul se vor strânge din ce în ce mai strâns sub efectul forței centrifuge în timpul funcționării, iar funcționarea este fiabilă, dar este dificil de dezasamblat și asamblat și este rar folosit acum.
4. Calitatea de producție a barei de suflare, precizia greutății barei de suflare trebuie să fie strict garantată în timpul procesului de producție. Diferența de greutate nu trebuie să depășească 0,5 kg. După ce bara de suflare este instalată pe rotor, este necesar un test de echilibru static. Când rotorul trebuie să se oprească, nu este permis să se retragă 1/10 din cerc în nicio direcție.
Shanvim, ca furnizor global de piese de uzură pentru concasor, producem piese de uzură pentru concasor pentru diferite mărci de concasoare. Avem mai mult de 20 de ani de istorie în domeniul PIESE DE UZARE CONCASOARE. Din 2010, am exportat în America, Europa, Africa și alte țări din lume.
Ora postării: 31-aug-2022