පුවත්

අද, අපි කේතු කුඩු වල විකේන්ද්රික කොටස් ඇඳීමට හේතු සහ වැළැක්වීමේ පියවර විශ්ලේෂණය කිරීමට උදාහරණයක් භාවිතා කරමු.

හැඳින්වීම

මධ්‍යම හා සියුම් තලා දැමීමේ ක්‍රියාවලියේ ඇති කේතු කුඩු යන්ත්‍ර තුන සඳහා, කේතු පඳුරු මාස ​​6 කින් පමණ බරපතල ලෙස ගෙවී ගොස් නිෂ්පාදනයට බරපතල ලෙස බලපායි. මේ හේතුව නිසා, කේතු කුඩු තුනක් අලුත්වැඩියා කර විකේන්ද්රික කොටස් ඇඳීම විශ්ලේෂණය කරන ලදී.

Wකන් තත්ත්වය

ප්‍රධාන පතුවළ ටේපර් පඳුරේ ඉහළ වරාය පැහැදිලිවම අඳිනු ලබන අතර, පහළ තොටේ පටු ඇඳුමක් ඇති අතර, මධ්‍යයේ කිසිඳු ස්පර්ශයක් නොමැත;

විකේන්ද්රික පඳුරෙහි තුනී පැත්තට සමීපව ඇති ටේපර්ඩ් බුෂ් ඉහළ පැත්ත දැඩි ලෙස අඳිනු ලබන අතර, විකේන්ද්රික පඳුරේ ඝන පැත්තට සමීපව පහළ පැත්තේ පැත්ත දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී;

තෙල් ආපසු වලක් ඇතුළත ගෝලාකාර රඳවනයේ පළල මිලිමීටර් 100 ක් පමණ වන අතර වළලු පටියක් ඒකාකාරව පැළඳ සිටී;

විකේන්ද්රික පඳුරෙහි ඝන පැත්තෙහි ඉහළ කොටස පැහැදිලිවම අඳිනු ලබන අතර, පටු තීරුවක් පතුලේ අඳිනු ලැබේ;

තෙරපුම් තහඩුවේ පිටත වළල්ල දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී;

විශාල බෙවෙල් ආම්පන්නයේ විශාල කෙළවර දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින අතර, දත් උස දිශාවට විශාල කෙළවරේ සිට කුඩා කෙළවර දක්වා දන්ත මුදුන දිගේ ක්‍රමයෙන් හැකිලී, දළ වශයෙන් ත්‍රිකෝණාකාර හැඟීමක් ඇති කරයි.

ඇඳුම් විශ්ලේෂණය

ක්‍රෂර් බාන විට, ප්‍රධාන පතුවළ විකේන්ද්‍රික පඳුරෙහි තුනී පැත්තට තද කර, එය පටවන විට, එය විකේන්ද්‍රික පඳුරෙහි ඝන පැත්තට තද කරයි. විකේන්ද්රික බුෂිං සෑම විටම එය ගොඩබෑම හෝ පැටවීම කුමක් වුවත් ඝන දාරයක් සහිත සෘජු පඳුරට එරෙහිව තද කරනු ලැබේ. මේ ආකාරයට, ප්‍රධාන පතුවළ සහ ටේපර් බුෂිං පැළඳීම ඉහළ සිට පහළට සාපේක්ෂ වශයෙන් ඒකාකාරී විය යුතු අතර, අඩුම තරමින් විකේන්ද්‍රික පඳුරෙහි ඝන පැත්තට ආසන්නව ඇති ටේපර් පඳුරේ ඉහළ පැත්ත වඩාත් පැළඳිය යුතු අතර, ඝන පැත්ත විකේන්ද්රික බුෂිං ද වඩාත් පැළඳිය යුතුය. නමුත් ඇඳීම සහ ඉරීම පිළිබඳ සැබෑ තත්ත්වය අනුව විනිශ්චය කිරීම, එය ප්රතිවිරුද්ධයයි.

විකේන්ද්රික පතුවළ කමිසය පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි සමබර බරෙහි පැත්තට නැඹුරු වේ. මක්නිසාද යත්, ටේපර් බුෂ් සහ විකේන්ද්රික බුෂිං පිළිවෙලින් A, B, C සහ D සමඟ සම්බන්ධ විය හැක්කේ මේ ආකාරයෙන් පමණක් වන අතර එය සැබෑ ඇඳුම් තත්ත්වයට අනුකූල වේ.

ගෝලාකාර රඳවනයේ ඇඳීම පෙන්නුම් කරන්නේ ගෝලාකාර රඳවනයේ ආධාරක බලය ගෝලාකාර පෘෂ්ඨයේ මධ්යම කෝණයෙන් අඩක් නොඉක්මවන බවත්, දෙක අතර සම්බන්ධතාවය සාමාන්ය බවත්ය. තෙරපුම් තහඩුව පිටත වළල්ල දිගේ අධික ලෙස පැළඳීම ද සාමාන්‍ය දෙයකි, මන්ද තෙරපුම් තහඩුවේ පිටත වළල්ලේ වේගය වැඩි බැවින් එහි ඇඳීම අභ්‍යන්තර වළල්ලට වඩා වේගවත් වේ. මීට අමතරව, විශාල බෙල් ආම්පන්න හිසෙහි බර ඇඳීම සඳහා, එය ගියර්හි විශේෂ චලන තත්ත්වය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ, එය සාමාන්ය ප්රපංචයක් ලෙසද සැලකිය හැකිය.

එබැවින්, විකේන්ද්රික කොටස් ඇඳීම සඳහා ප්රධාන හේතුව වන්නේ විකේන්ද්රික බුෂිං අපගමනය වන අතර, ගෑස්කට්, තෙරපුම් තහඩුව, ටේපර් බුෂිං සහ විකේන්ද්රික බුෂිං අනිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම නිසා විකේන්ද්රික බුෂිං වල අපගමනය සිදු වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තලා දැමීමේ බලයට විකේන්ද්‍රික පතුවළ අත් සාමාන්‍ය ලෙස නැවත සැකසීමට නොහැකි වන අතර, විකේන්ද්‍රික පතුවළ කමිසය අපගමනය වීමට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විකේන්ද්‍රීය කොටස් පැළඳිය හැකි අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී, දේශීය බර ඉරිතැලීම් ඇති කළ හැකිය.

පූර්වාරක්ෂාව

1) උපදෙස් අත්පොත අනුව විකේන්ද්රික කොටසෙහි නිෂ්කාශනය දැඩි ලෙස සකස් කරන්න. සැබෑ නඩත්තු කිරීමේදී, ටේපර් බුෂිං වල පහළ පරතරය වැඩි කළ හැකි නමුත් ඉහළ පරතරය සහතික කළ යුතුය.

2) නඩත්තු කිරීමේදී, ඉහළ, මැද සහ පහළ තෙරපුම් තහඩු වල මතුපිට රළුබව සහ ඝනකම ඒකාකාර වන අතර, තෙරපුම් තහඩු ස්ථාපනය කිරීම රූපයේ දැක්වේ.

3) බෙල් ආම්පන්නයේ නිෂ්කාශනය සකස් කරන විට, තෙරපුම් තහඩුවේ පහළ කොටසට එකතු කරන ලද ගෑස්කට් ඝණකම ඒකාකාරී වන අතර, ස්ථාපනය අතරතුරදී ගෑස්කට් කෙළවරේ රැලි ගැසිය නොහැක.

4) තෙරපුම් තහඩුව ස්ථාපනය කරන විට, විකේන්ද්රික පඳුර ඇලවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා රවුම් පින් එක පින් සිදුරට සුමට ලෙස ඇතුල් කළ යුතුය.

ෂැන්විම් ගෝලීය වශයෙන් ක්‍රෂර් අඳින කොටස් සපයන්නෙකු ලෙස, අපි විවිධ වෙළඳනාමවල තලන යන්ත්‍ර සඳහා කොන් ක්‍රෂර් අඳින කොටස් නිෂ්පාදනය කරමු. CRUSHER WEAR PARTS ක්ෂේත්‍රයේ වසර 20කට වැඩි ඉතිහාසයක් අපට ඇත. 2010 සිට අපි ඇමරිකාව, යුරෝපය, අප්‍රිකාව සහ ලෝකයේ වෙනත් රටවලට අපනයනය කර ඇත.