Faktorn som påverkar slagplattans livslängd. Slagplattan är den slitstarka delen näst efter blåsstången och den tål en stor stötbelastning.
1. Råmaterialet i slagplattan gjuts vanligtvis med högt manganstål, och medelstora kolstålstavar används också. När kolet är brutet kan det även svetsas med vanliga stålplåtar. Slagplattan gjuten med högmanganstål har relativt låg livslängd beroende på applikationen av slagkrossen. Det är nödvändigt att studera slagplattans slitstarka material.
Vissa utländska fabriker använder slitstark plast för att slå in slagplattan, eller smälter stenar i spåret på slagplattan för att ersätta metallytan, vilket förbättrar slagplattans livslängd. Vissa fabriker, enligt slitagereglerna för slagplattan, väljer några partitionsanordningar och ersätter dem enligt slitagegraden för varje del, och livslängden är mer än fördubblad.
2. Formen på slagplattan Förutom att förbättra dess slitstyrka vad gäller slagplattans material är formen på slagplattan också värt att notera. Vissa slagkrossar använder sicksackslagplattor. Även om strukturen är enkel och tillverkningen enkel, kan den inte garantera den mest effektiva stötkrossningen av de krossade materialen, och krosshåligheten reduceras ofta, och kanterna och hörnen på slagplattan kommer också att slitas ut snabbt.
Eftersom materialet inte är vinkelrätt mot anslagsplattan uppstår ofta skjuvkraft, som bildar anslagsplattan för att påskynda slitaget. Dessutom orsakas den brutna linjen ofta av vidhäftning av pulver eller vått material, vilket ytterligare minskar krosshåligheten och påverkar krosseffekten.
Försiktighetsåtgärder för användning av slagkrossrotorer
1. Rotorns statiska balans Slagkrossen bör vara särskilt uppmärksam på rotorns statiska balans under installation, arbete och underhåll. Oavsett om du vänder eller byter ut blåsstängerna, bör blåsstängerna på rotorn bytas ihop för att förhindra att rotorns statiska obalans orsakar kraftiga vibrationer och lageruppvärmning. När blåsstången vänds runt eller ersätts med en ny blåsstång ska den vägas och blåsstängerna med samma vikt eller mycket liten viktskillnad (0,5 kg) ska placeras symmetriskt längs omkretsen, så att hela rotorn är i ett tillstånd av statisk balans. Om det fortfarande finns en betoning kan metoden att tillfälligt lägga till en balansvikt till rotorn användas för att hantera det.
2. Var uppmärksam på att observera temperaturökningen hos rotorns huvudlager under arbetsprocessen för den släta maskinen, som normalt inte bör överstiga 60 ℃ och inte överstiga 75 ℃ som mest. Om temperaturökningen överstiger denna regel bör du parkera bilen snabbt för att kontrollera och vidta effektiva åtgärder. Rulllagren i båda ändarna av rotorn kan användas för smörjning av olja eller molybdendisulfidfett, och en liten mängd (2-3 gånger) fett sprutas in regelbundet varje skift.
3. Förseglad dammborttagning Under slagkrossens arbete är dammet relativt stort. Förutom god tätning av alla delar av krossen bör ventilations- och dammuppsamlingsutrustning installeras i verkstaden. Om det är en slagkross med dubbelrotor bör transmissionsdelarna på de två rotorerna startas separat. Startsekvensen för hela uppsättningen av krossutrustning bör vara: dammuppsamlingsutrustning-transportör-kross-matare; parkeringssekvensen är precis den motsatta.
Installera, underhåll och skydda motattacksbrytaren korrekt. Om ett dåligt tillstånd upptäcks under drift, måste det omedelbart stoppas för underhåll för att förhindra större förluster och säkerställa en stabil drift av utrustningen.
Shanvim som en global leverantör av slitdelar till krossar tillverkar vi slitdelar till konkrossar till olika märken av krossar. Vi har mer än 20 års historia inom området för KRYSSDELAR. Sedan 2010 har vi exporterat till Amerika, Europa, Afrika och andra länder i världen.
Posttid: 2022-07-07