HABARI

Kishikio cha taya kina sehemu nyingi, ikiwa ni pamoja na flywheel, pulley, shaft eccentric, taya inayohamishika, sahani ya taya isiyobadilika na sahani ya taya inayohamishika, n.k. Sehemu hizi zinahitaji kusakinishwa kabla ya kifaa kuanza kutumika na zinahitaji kuondolewa wakati kifaa hakipo. katika matumizi. Sehemu hizi mbili zina athari kubwa juu ya maisha ya huduma ya vifaa na mchakato wa uzalishaji, hivyo zinapaswa kufanyika kwa mujibu wa taratibu na haziwezi kuwa zisizojali.

Mazingira ya kila siku ya kazi ya crusher ya taya ni kali sana. Katika hali ngumu, watumiaji wanatakiwa kufanya matengenezo na matengenezo. Wakati wa mchakato wa matengenezo, watumiaji wanaweza kuhitaji kutenganisha kifaa kilichorekebishwa ili kufanya matengenezo ya sehemu. Ni tahadhari gani zichukuliwe wakati wa kubomoa kiponda taya?

Kipengee cha kawaida cha matengenezo kwa crushers za taya ni uingizwaji wa sahani za kutia. Kwa vifaa vya kuponda taya, fimbo ya kuunganisha imeunganishwa. Wakati wa kutenganisha sahani ya kutia, bolts lazima zifunguliwe kwanza, na kisha mafuta kavu na mabomba ya mafuta ya kulainisha lazima yakatwe. Bamba la kutia lazima liandikwe kwenye ndoano ya kreni au vifaa vingine vya kunyanyua. Baada ya kufanya mfululizo wa kazi, unaweza kulegeza chemchemi kwenye ncha moja ya kiunga cha mlalo, kuvuta ukucha unaohamishika kuelekea ukucha uliowekwa, kisha utoe bamba la kutia. Unapoondoa bati la nyuma la msukumo, vuta fimbo ya kuunganisha, bati la kusukuma mbele na ukucha unaohamishika pamoja, na kisha uondoe bamba la nyuma vizuri.

Disassembly na mkusanyiko wa crusher ya taya haiwezi kufanywa bila kujali. Baada ya sahani ya kutia kuondolewa, bomba nyembamba la mafuta ya kulainisha na bomba la maji ya baridi linapaswa kukatwa na kuungwa mkono na bracket chini ya fimbo ya kuunganisha, na kisha kifuniko cha fimbo ya kuunganisha kinapaswa kuondolewa kabla ya fimbo ya kuunganisha kuinuliwa nje. Wakati wa mchakato huu, shimoni kuu inapaswa kuondolewa pamoja na pulley na flywheel, yaani, motor inapaswa kuhamishwa karibu na taya ya taya iwezekanavyo kando ya reli ya slide, ukanda wa V unapaswa kuondolewa, na shimoni kuu. inapaswa kuinuliwa na crane. Walakini, ili kuondoa clamp inayoweza kusongeshwa, bomba kavu la mafuta na mafuta ya kulainisha lazima likatwe ili kuzuia ajali za usalama, na kisha fimbo ya kufunga lazima iondolewe, kifuniko cha kuzaa lazima kiondolewe, na kamba inayohamishika lazima ivutwe. na vifaa vya kuinua.

Kikumbusho cha joto: Kwa sababu sahani za bitana zisizobadilika, sahani za bitana za taya zinazohamishika na sahani za bitana pande zote mbili za kiponda taya ni rahisi kuvaa. Kwa kuongeza, wakati kuvaa kali hutokea, ukubwa wa chembe ya bidhaa inakuwa kubwa. Kwa hiyo, katika kipindi cha awali cha kuvaa, sahani ya jino inaweza kuzungushwa na kutumika, au sehemu za juu na za chini zinaweza kuzunguka na kutumika. Kwa ujumla, sahani ya taya huvaliwa katikati na sehemu za chini, hivyo wakati urefu wa jino umevaliwa kwa kiasi fulani, sahani mpya ya bitana inahitaji kubadilishwa.

Shanvim kama muuzaji wa kimataifa wa sehemu za kuvaa za kusaga, tunatengeneza sehemu za kuvaa za koni za chapa tofauti za viponda. Tuna zaidi ya miaka 20 ya historia katika uwanja wa CRUSHER WEAR PARTS. Tangu 2010, tumesafirisha Amerika, Ulaya, Afrika na nchi zingine ulimwenguni.