செய்திகள்

இன்று, கூம்பு நொறுக்கியின் விசித்திரமான பாகங்களை அணிவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளை பகுப்பாய்வு செய்ய ஒரு உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

அறிமுகம்

நடுத்தர மற்றும் நன்றாக நசுக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள மூன்று கூம்பு நொறுக்குகளுக்கு, கூம்பு புதர்கள் சுமார் 6 மாதங்களில் தீவிரமாக தேய்ந்து, உற்பத்தியை கடுமையாக பாதித்தன. இந்த காரணத்திற்காக, மூன்று கூம்பு நொறுக்கிகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன மற்றும் விசித்திரமான பாகங்களின் உடைகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன.

Wகாது நிலை

மெயின் ஷாஃப்ட் டேப்பர் புஷ்ஷின் மேல் போர்ட் வெளிப்படையாக அணியப்படுகிறது, மேலும் கீழ் துறைமுகம் ஒரு குறுகிய உடைகள் கொண்டது, நடுவில் எந்த தொடர்பும் இல்லை;

விசித்திரமான புஷிங்கின் மெல்லிய பக்கத்திற்கு அருகில் உள்ள குறுகலான புஷ்ஷின் மேல் பக்கம் கடுமையாக அணியப்படுகிறது, மேலும் விசித்திரமான புஷிங்கின் தடிமனான பக்கத்திற்கு அருகில் உள்ள கீழ் பக்கத்தின் பக்கமானது கடுமையாக அணியப்படுகிறது;

எண்ணெய் திரும்பும் பள்ளத்தின் உள்ளே உள்ள கோளத் தாங்கியின் அகலம் சுமார் 100 மிமீ ஆகும், மேலும் ஒரு வளைய பெல்ட் சமமாக அணியும்;

விசித்திரமான புஷிங்கின் தடிமனான பக்கத்தின் மேல் பகுதி வெளிப்படையாக அணிந்திருக்கும், மற்றும் ஒரு குறுகிய துண்டு கீழே அணிந்திருக்கும்;

உந்துதல் தகட்டின் வெளிப்புற வளையம் பெரிதும் அணிந்துள்ளது;

பெரிய பெவல் கியரின் பெரிய முனை பெரிதும் தேய்ந்து, படிப்படியாக சுருங்கும், பெரிய முனையிலிருந்து சிறிய முனை வரை பல் உயரம் திசையில், தோராயமாக ஒரு முக்கோண தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது.

அணிந்து பகுப்பாய்வு

நொறுக்கி இறக்கப்படும்போது, ​​​​முக்கிய தண்டு விசித்திரமான புஷிங்கின் மெல்லிய பக்கத்தில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது ஏற்றப்படும் போது, ​​அது விசித்திரமான புஷிங்கின் தடிமனான பக்கத்தில் அழுத்தப்படுகிறது. விசித்திரமான புஷிங் எப்போதும் நேராக புஷிங்கிற்கு எதிராக ஒரு தடித்த விளிம்புடன் அழுத்தப்படும், அது இறக்கப்பட்டாலும் அல்லது ஏற்றப்பட்டாலும் சரி. இந்த வழியில், மெயின் ஷாஃப்ட் மற்றும் டேப்பர் புஷிங்கின் தேய்மானம் மேலிருந்து கீழாக ஒப்பீட்டளவில் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், விசித்திரமான புஷிங்கின் தடிமனான பக்கத்திற்கு அருகிலுள்ள டேப்பர் புஷிங்கின் மேல் பக்கமாவது அதிகமாக அணியப்பட வேண்டும், மேலும் தடிமனான பக்கமானது விசித்திரமான புஷிங் மேலும் அணிய வேண்டும். ஆனால் தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் ஆகியவற்றின் உண்மையான சூழ்நிலையிலிருந்து ஆராயும்போது, ​​​​அது நேர்மாறானது.

கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, விசித்திரமான தண்டு ஸ்லீவ் சமநிலை எடையின் பக்கமாக சாய்ந்துள்ளது. ஏனெனில் இந்த வழியில் மட்டுமே டேப்பர் புஷ் மற்றும் விசித்திரமான புஷிங் ஆகியவை முறையே A, B, C மற்றும் D உடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும், இது உண்மையான உடைகள் நிலைக்கு ஒத்துப்போகிறது.

கோளத் தாங்கியின் தேய்மானம், கோளத் தாங்கியின் துணை விசையானது கோள மேற்பரப்பின் மையக் கோணத்தின் பாதிக்கு மேல் இருக்காது என்பதையும், இரண்டிற்கும் இடையேயான தொடர்பு சாதாரணமாக இருப்பதையும் காட்டுகிறது. உந்துதல் தகடு வெளிப்புற வளையத்துடன் அதிகமாக அணிவது இயல்பானது, ஏனெனில் உந்துதல் தகட்டின் வெளிப்புற வளைய வேகம் அதிகமாக உள்ளது, எனவே அதன் உடைகள் உள் வளையத்தை விட வேகமாக இருக்கும். கூடுதலாக, பெரிய பெவல் கியர் தலையின் கனமான உடைகளுக்கு, இது கியரின் சிறப்பு இயக்க நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வாகவும் கருதப்படலாம்.

எனவே, விசித்திரமான பாகங்கள் அணிய முக்கிய காரணம் விசித்திரமான புஷிங்கின் விலகல் ஆகும், மேலும் கேஸ்கெட், த்ரஸ்ட் பிளேட், டேப்பர் புஷிங் மற்றும் விசித்திரமான புஷிங் ஆகியவற்றின் முறையற்ற பராமரிப்பு மற்றும் நிறுவலால் விசித்திரமான புஷிங்கின் விலகல் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நசுக்கும் விசையானது விசித்திரமான தண்டு ஸ்லீவை சாதாரணமாக மீட்டமைக்க முடியாது, இதனால் விசித்திரமான தண்டு ஸ்லீவ் திசைதிருப்பப்படுகிறது, இதன் விளைவாக விசித்திரமான பாகங்கள் அணியலாம், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், உள்ளூர் சுமைகள் விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.

முன்னெச்சரிக்கை

1) அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி விசித்திரமான பகுதியின் அனுமதியை கண்டிப்பாக சரிசெய்யவும். உண்மையான பராமரிப்பின் போது, ​​டேப்பர் புஷிங்கின் கீழ் இடைவெளியை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் மேல் இடைவெளி உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

2) பராமரிப்பின் போது, ​​மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் உந்துதல் தட்டுகளின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் தடிமன் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, உந்துதல் தகடுகளின் நிறுவல் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

3) பெவல் கியரின் அனுமதியை சரிசெய்யும் போது, ​​த்ரஸ்ட் பிளேட்டின் கீழ் பகுதியில் சேர்க்கப்பட்ட கேஸ்கெட்டின் தடிமன் சீரானது என்பதையும், நிறுவலின் போது கேஸ்கெட்டின் விளிம்பை சுருக்க முடியாது என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

4) த்ரஸ்ட் பிளேட்டை நிறுவும் போது, ​​விசித்திரமான புஷிங்கை வளைப்பதைத் தவிர்க்க, சுற்று முள் சுமூகமாக முள் துளைக்குள் செருகப்பட வேண்டும்.

க்ரஷர் அணியும் உதிரிபாகங்களை உலகளாவிய சப்ளையர் ஷான்விம், நாங்கள் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் க்ரஷர்களுக்கு கோன் க்ரஷர் அணியும் பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறோம். க்ரஷர் உடுப்பு பாகங்கள் துறையில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளோம். 2010 முதல், நாங்கள் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் உலகின் பிற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்துள்ளோம்.