వార్తలు

సముద్రపు సరుకు రవాణా ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నట్లు సమాచారంఏది15 నెలలుగా పెరిగాయి, గత వారంలో బాగా పడిపోయాయి. కొన్ని షిప్పింగ్ కంపెనీలు నింగ్బో పోర్ట్ లేదా షాంఘై పోర్ట్ నుండి US పశ్చిమ తీరానికి సముద్ర సరుకు రవాణా ధరలు గత మూడు రోజులలో మూడు నెలల ముందు రేట్లకు పడిపోయాయని చెప్పారు. పెరుగుతున్న సముద్ర రవాణా ధరలు అకస్మాత్తుగా ఎందుకు తగ్గాయి? సరఫరా గొలుసులో ఏం జరిగింది?

Tఅతను US మార్గం యొక్క సముద్ర సరుకు రవాణా రేటు క్షీణించింది

సెప్టెంబరు 30న, షాంఘై షిప్పింగ్ ఎక్స్ఛేంజ్ నుండి వచ్చిన డేటా తాజా చైనా ఎగుమతి కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (CCFI) నెలవారీగా 0.5% పడిపోయి 3,220.55 పాయింట్లకు పడిపోయింది, ఇది మునుపటి కాలంలో సెప్టెంబర్ 24న 3,235.26 పాయింట్ల నుండి.

అంతకు ముందు గత ఏడాది జూన్‌ నుంచి ఏడాదికి పైగా సముద్ర రవాణా నిరంతరంగా పెరిగి, ఈ ఏడాది సెప్టెంబర్‌లో గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. అయితే, అన్ని సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గడం లేదు.

షాంఘై షిప్పింగ్ ఎక్స్ఛేంజ్ ప్రకారం, ప్రస్తుతం చైనాలో 12 ప్రధాన ఎగుమతి మార్గాలు ఉన్నాయి. గతంతో పోలిస్తే, 5 మార్గాల సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గాయి.

ఆగ్నేయాసియా మార్గం రేట్లు 4.0% పడిపోయాయి, US పశ్చిమ మార్గం 2.4% పడిపోయింది, US తూర్పు మార్గం 0.9% పడిపోయింది మరియు యూరోపియన్ మార్గం 0.6% పడిపోయింది.

అయితే, ఇతర మార్గాల్లో సరుకు రవాణా ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి. దక్షిణ కొరియా మార్గం మరియు ఆస్ట్రేలియా-న్యూజిలాండ్ మార్గం 8.5% మరియు 8.1% పెరిగింది మరియు జపాన్ మార్గం 2.7% పెరిగింది.

సముద్ర సరుకు రవాణా రేట్లు మరియు సంబంధిత పారిశ్రామిక గొలుసుల మార్పులు ప్రపంచ నియంత్రణ సంస్థ దృష్టిని ఆకర్షించాయి.

సెప్టెంబరు 8న, US ఫెడరల్ మారిటైమ్ కమిషన్ (FMC) అధికారిక వెబ్‌సైట్ చైనా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, US మారిటైమ్ కమిషన్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ గ్లోబల్ ఫ్రైట్ రెగ్యులేటరీ సమ్మిట్‌ను నిర్వహించినట్లు ప్రకటించింది.

దీనికి సంబంధించి, ఫ్రెంచ్ CMA CGM, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express మరియు ఇతర ప్రపంచ ప్రముఖ షిప్పింగ్ కంపెనీలు స్పాట్ ఫ్రైట్ రేట్ల పెంపును తాత్కాలికంగా నిలిపివేస్తామని ప్రకటించాయి, అయితే వారు సముద్ర సరుకు రవాణా రేట్లను తగ్గిస్తామని సూచించలేదు. కాబట్టి, సముద్రపు సరుకు రవాణా అకస్మాత్తుగా ఎందుకు తగ్గింది?

మా కంపెనీ (SHANVIM) విశ్లేషణ ప్రకారం, సముద్ర సరుకు రవాణా రేటు తగ్గడానికి గల కారణాల దృష్ట్యా, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యంనియంత్రించబడిందిఆగష్టు నుండి, మరియు ముఖ్యంగా సెప్టెంబర్ చివరిలో.Iచైనాలోని అనేక నగరాల్లో "ఇంధన వినియోగం యొక్క ద్వంద్వ నియంత్రణ" కింద విద్యుత్ రేషన్‌ను అమలు చేయడం వల్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యం క్షీణించడం మరియు రవాణా డిమాండ్ క్షీణించడం జరిగింది. అంతకు ముందు, ఓవర్సీస్ మార్కెటింగ్‌కు బలమైన డిమాండ్ కారణంగా, ఎగుమతి ఆర్డర్లు పెరిగాయి మరియు గమ్యస్థాన పోర్ట్‌ల రద్దీ కారణంగా, పెద్ద సంఖ్యలో ఎగుమతి వస్తువులు స్టాక్‌లో పోగుపడ్డాయి. నియంత్రణలో ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వనరులు ఆదా చేయబడతాయి మరియు వ్యర్థాలను నివారించవచ్చు.

లో క్షీణతసముద్రంసరుకు రవాణా నిస్సందేహంగా మా వినియోగదారులకు మంచి విషయం. మా కస్టమర్లు రవాణా ఖర్చులు మరియు ఆదా చేయగలరువ్యవధిని తగ్గించండి. SHANVIM మా ఉత్పత్తుల నాణ్యతను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మా వినియోగదారులకు అందిస్తుందిఅధిక నాణ్యత, మరింత దుస్తులు-నిరోధకత మరియు మరింత స్థిరమైన ఉత్పత్తులు. మేము ఉత్పత్తి చేసే విడి భాగాలు: దవడ క్రషర్ భాగాలు: అధిక మాంగనీస్ స్టీల్దవడ ప్లేట్, చెక్ ప్లేట్, ప్లేట్‌ను టోగుల్ చేయండి, కదిలే దవడపిట్మాన్, అసాధారణ షాఫ్ట్అసాధారణ షాఫ్ట్‌లు-అల్లాయ్ స్టీల్, మొదలైనవి, కోన్ క్రషర్ భాగాలు: అధిక మాంగనీస్ స్టీల్మాంటిల్, బౌల్ లైనర్, ప్రభావం క్రషర్ భాగాలు:బ్లో బార్స్, సిరామిక్ బ్లో బార్స్,ఇతర దుస్తులు-నిరోధక భాగాలు:చక్కీ బార్లు, సుత్తి.