ข่าว

ปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแผ่นกันกระแทก แผ่นกันกระแทกเป็นส่วนที่ทนทานต่อการสึกหรอรองจากบาร์ระเบิดเท่านั้น และสามารถรับแรงกระแทกได้มาก

1. โดยทั่วไปวัตถุดิบของแผ่นกระแทกจะถูกหล่อด้วยเหล็กแมงกานีสสูง และใช้แท่งเหล็กคาร์บอนปานกลางด้วย เมื่อถ่านหินแตกก็สามารถเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กธรรมดาได้เช่นกัน แผ่นกระแทกที่หล่อด้วยเหล็กแมงกานีสสูงมีอายุการใช้งานค่อนข้างต่ำตามการใช้งานของเครื่องบดกระแทก จำเป็นต้องศึกษาวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอของแผ่นกันกระแทก

โรงงานต่างประเทศบางแห่งใช้พลาสติกที่ทนต่อการสึกหรอเพื่อห่อแผ่นกันกระแทก หรือละลายหินในร่องของแผ่นกันกระแทกเพื่อแทนที่พื้นผิวโลหะ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแผ่นกันกระแทก โรงงานบางแห่งตามกฎการสึกหรอของแผ่นกระแทก ให้เลือกอุปกรณ์แบ่งพาร์ติชันและเปลี่ยนตามระดับการสึกหรอของแต่ละชิ้นส่วน และอายุการใช้งานก็เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า

2. รูปร่างของแผ่นกระแทก นอกเหนือจากการปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอในแง่ของวัสดุของแผ่นกระแทกแล้ว รูปร่างของแผ่นกันกระแทกก็น่าสังเกตเช่นกัน เครื่องบดกระแทกบางรุ่นใช้แผ่นกระแทกซิกแซก แม้ว่าโครงสร้างจะง่ายและการผลิตก็ง่าย แต่ก็ไม่สามารถรับประกันได้ว่าวัสดุที่ถูกบดจะกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และช่องบดมักจะลดลง และขอบและมุมของแผ่นกระแทกก็จะสึกหรออย่างรวดเร็วเช่นกัน

เนื่องจากวัสดุไม่ได้ตั้งฉากกับแผ่นกระแทก แรงเฉือนจึงมักเกิดขึ้น สร้างแผ่นกระแทกเพื่อเร่งการสึกหรอ นอกจากนี้เส้นขาดมักเกิดจากการเกาะตัวของผงหรือวัสดุเปียก ซึ่งจะช่วยลดช่องบดและส่งผลต่อผลการบด

ข้อควรระวังในการใช้โรเตอร์บดกระแทก

1. ความสมดุลแบบสถิตของโรเตอร์ เครื่องบดแบบกระแทกควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสมดุลแบบสถิตของโรเตอร์ระหว่างการติดตั้ง การทำงาน และการบำรุงรักษา โดยไม่คำนึงถึงการหมุนหรือเปลี่ยนโบลต์บาร์ ควรเปลี่ยนโบลบาร์บนโรเตอร์ร่วมกันเพื่อป้องกันความไม่สมดุลทางสถิตของโรเตอร์ไม่ให้ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและความร้อนของแบริ่ง เมื่อหมุนด้ามเป่าหรือเปลี่ยนด้ามเป่าใหม่ ควรชั่งน้ำหนัก และด้ามเป่าที่มีน้ำหนักเท่ากันหรือมีน้ำหนักต่างกันน้อยมาก (0.5 กก.) ควรจัดเรียงอย่างสมมาตรตามเส้นรอบวง เพื่อให้ทั้ง โรเตอร์อยู่ในสภาวะสมดุลคงที่ หากยังคงให้ความสำคัญอยู่ ก็สามารถใช้วิธีเพิ่มน้ำหนักสมดุลให้กับโรเตอร์ชั่วคราวเพื่อจัดการกับมันได้

2. ในระหว่างขั้นตอนการทำงานของเครื่องที่เรียบของโรเตอร์ ให้สังเกตอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของลูกปืนหลักของโรเตอร์ ซึ่งไม่ควรเกิน 60°C ตามปกติ และไม่ควรเกิน 75°C สูงสุด หากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเกินกฎนี้ คุณควรจอดรถอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบและดำเนินมาตรการที่มีประสิทธิภาพ แบริ่งลูกกลิ้งที่ปลายทั้งสองของโรเตอร์สามารถใช้ในการหล่อลื่นจาระบีน้ำมันหรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ และจะมีการฉีดจาระบีจำนวนเล็กน้อย (2-3 ครั้ง) เป็นประจำทุกกะ

3. การกำจัดฝุ่นแบบปิดผนึก ในระหว่างการทำงานของเครื่องบดกระแทกฝุ่นจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ นอกจากการปิดผนึกที่ดีของทุกส่วนของเครื่องบดแล้ว ควรติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศและดักจับฝุ่นในโรงงานด้วย หากเป็นเครื่องบดกระแทกแบบโรเตอร์คู่ ควรสตาร์ทชิ้นส่วนส่งกำลังของโรเตอร์ทั้งสองแยกกัน ลำดับเริ่มต้นของอุปกรณ์บดทั้งชุดควรเป็น: อุปกรณ์รวบรวมฝุ่น - สายพานลำเลียง - เครื่องบด - เครื่องป้อน; ลำดับการจอดรถตรงกันข้าม

ติดตั้ง บำรุงรักษา และป้องกันเบรกเกอร์ตอบโต้อย่างถูกต้อง หากพบสภาพที่ไม่ดีระหว่างการทำงาน จะต้องหยุดการทำงานทันทีเพื่อการบำรุงรักษา เพื่อป้องกันการสูญเสียที่มากขึ้น และรับประกันการทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์

Shanvim ในฐานะซัพพลายเออร์ระดับโลกด้านชิ้นส่วนสวมเครื่องบด เราผลิตชิ้นส่วนสวมเครื่องบดกรวยสำหรับเครื่องบดยี่ห้อต่างๆ เรามีประวัติศาสตร์มากกว่า 20 ปีในด้านชิ้นส่วนสึกหรอของเครื่องบด ตั้งแต่ปี 2010 เราได้ส่งออกไปยังอเมริกา ยุโรป แอฟริกา และประเทศอื่นๆ ทั่วโลก