Konik kırıcı, madencilik sektörünün üretiminde önemli rol oynayan ekipmanlardır. Üretim hattının ikinci veya üçüncü aşaması olarak kullanılabilir. Yüksek verime ve büyük kırma oranına sahip tek silindirli konik kırıcı ve çok silindirli konik kırıcı vardır. , düşük enerji tüketimi ve diğer avantajları nedeniyle inşaat malzemeleri, madencilik, demiryolları, eritme, su koruma, otoyollar ve diğer birçok sektörde yaygın olarak kullanılmaktadır. Sert kaya, cevher, cüruf, refrakter malzemeleri vb. orta ve ince kırma ve ultra ince kırma için uygundur.
Konik kırıcı çalışırken demir blok girerse ne yapmalıyım? Konik kırıcının alt şasesi, ana mili, eksantrik bakır manşonu gibi önemli yedek parçaları demir girişi nedeniyle değişen derecelerde hasar görmüştür. Üretim hattına pek çok sorun getirdi ve aynı zamanda bakım işçilerinin emek yoğunluğunu da büyük ölçüde artırdı. Bugün konik kırıcı ile nasıl başa çıkılacağına ve nasıl önleneceğine bir göz atalım.
Konik kırıcı çalışırken giren demir blok sorununa çözüm
Konik kırıcı çalışırken, motor eksantrik manşonu iletim cihazı boyunca dönecek şekilde çalıştırır ve manto, eksantrik mil manşonunun kuvveti altında döner ve sallanır. Mantonun içbükey yakın kısmı kırma odası haline gelir. Koni birçok kez ezilir ve darbe alır. Manto bu bölümden çıktığında gerekli büyüklüğe kırılan malzeme kendi yerçekimi etkisi altında aşağıya düşerek koninin tabanından dışarı atılır. Kırıcı demiri beslediğinde demir kısımları sert olduğundan kırılamaz ve manto ile içbükey arasında sıkışıp kalır. Kırılmaya çalışıldığı anda basınç anında yükselir, güç de artar ve yağ sıcaklığı yükselir; Kırıcının iç kısmına giren demir parçalar tespit edildi. Bundan sonra kırıcı, kırıcının hasarının genişlemesini önlemek için basıncı düşürecek, ana şaftı indirecek, cevher boşaltma portunu artıracak ve demiri boşaltacaktır. Ancak bu süreçte kırıcının verdiği hasar çok büyük.
Şu anda,konik kırıcı çalışırken demir blok girerse ne yapmalıyım?
üç adımı takip ederek sorunu kolayca çözebilirsiniz!
1. Adım: Ekipmanın altındaki hidrolik silindire yağ beslemesini tersine çevirmek amacıyla hidrolik solenoid valfini açmak için hidrolik boşluk temizleme sistemini kullanın. Hidrolik silindir, yağ basıncının etkisi altında yükselir ve destek manşonunu piston çubuğunun altındaki somunun uç yüzeyinden kaldırır.
2. Adım: Destek manşonunun sürekli kaldırılmasıyla, kırma haznesinin mantosu ile içbükey arasında büyük bir açılma kuvveti oluşur ve kırma haznesine sıkışan demir bloklar, yerçekimi etkisi altında yavaş yavaş aşağı doğru kayacak ve kırma haznesinden boşaltılacaktır. odası.
3. Adım: Kırma boşluğundaki demir hidrolik basınçla boşaltılamayacak kadar büyükse demir cevheri hamlaçla kesilebilir. Kırma odasından boşaltın.
Yukarıdaki işlemler sırasında bakım personelinin vücudun herhangi bir kısmının kırma boşluğuna girmesine izin verilmez ve kişisel kazaları önlemek için konik kırıcının içindeki parçalar aniden hareket edebilir.
Konik kırıcının demir bloğa girmesi nasıl önlenir
Konik kırıcının demiri sık sık geçmesini başlıca aşağıdaki üç açıdan önleyin:
1. Kayış huni astarının aşınma kontrolünü güçlendirin, herhangi bir sorun bulunursa zamanında değiştirin ve düştükten sonra kırıcıya girmesini önleyin.
2. Kırma boşluğuna giren demir parçalarını çıkarmak için kırıcının besleme kayışının başına makul bir demir sökücü takın, böylece astar kırma işlemi sırasında eşit şekilde dengelenir ve hasarı önler.
3. Kırıcıya elektronik olarak kontrol edilen bir basınç tahliye vanası takın. Demir parçaları kırıcıya girdikten sonra tespit edilen basınç yükseldiğinde, yağı boşaltmak için basınç tahliye vanasını anında açın, ana mili indirin ve demir parçalarını boşaltın.
Yukarıdakiler, konik kırıcı çalışırken demir bloğa girmenin çalışma yöntemi ve konik kırıcı çalışırken demir bloğun girmesinin nasıl önleneceği ile ilgilidir. Konik kırıcıda çalışma sırasında demir veya başka arızalar olursa paniğe kapılmayın. Ekipmanın zamanında kapatılması, ardından arızanın analiz edilmesi, arızanın nedeninin yargılanması ve ekipmanın sürekli ve istikrarlı çalışması ve düzenli üretimin sağlanması için etkili önlemler alınması gerekir.
Shanvim, küresel kırıcı aşınma parçaları tedarikçisi olarak, farklı marka kırıcılar için konik kırıcı aşınma parçaları üretiyoruz. KIRICI AŞINMA PARÇALARI alanında 20 yılı aşkın bir geçmişimiz var. 2010 yılından bu yana Amerika, Avrupa, Afrika ve dünyanın diğer ülkelerine ihracat yapıyoruz.
Gönderim zamanı: Ocak-05-2023