ئىگىلىنىشچە ، دېڭىز تىرانسپورتى نىسبىتىقايسى15 ئاي ئۆرلىدى ، ئۆتكەن بىر ھەپتە ئىچىدە شىددەت بىلەن تۆۋەنلىدى. بەزى تىرانسىپورت شىركەتلىرىنىڭ ئېيتىشىچە ، نىڭبو پورتى ياكى شاڭخەي پورتىدىن ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىغىچە بولغان دېڭىز تىرانسپورتى نىسبىتى يېقىنقى ئۈچ كۈندە ئۈچ ئاي ئىلگىرى ئۆسۈم نىسبىتىگە چۈشۈپ قالغان. نېمىشقا شىددەت بىلەن ئۆرلەۋاتقان دېڭىز تىرانسىپورت نىسبىتى تۇيۇقسىز تۆۋەنلىدى؟ تەمىنلەش زەنجىرىدە نېمە ئىش بولدى؟
Tئۇ ئامېرىكا لىنىيىسىنىڭ دېڭىز تىرانسپورتى تۆۋەنلىدى
9-ئاينىڭ 30-كۈنى ، شاڭخەي تىرانسىپورت سودا مەركىزىنىڭ سانلىق مەلۇماتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، جۇڭگونىڭ ئەڭ يېڭى ئېكسپورت يۈك ساندۇقى كۆرسەتكۈچى (CCFI) ئالدىنقى ئايدىكى% 0.5 تۆۋەنلەپ ، 3220.55 نۇقتىغا چۈشۈپ ، ئالدىنقى مەزگىلدىكى 2455.26 نۇقتىدىن بولغان.
بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، دېڭىز تىرانسپورتى بۇلتۇر 6-ئايدىن باشلاپ ئۇدا بىر يىلدىن كۆپرەك ئېشىپ ، بۇ يىل 9-ئايدا ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى. قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك نىسبىتىنىڭ ھەممىسى تۆۋەنلىمەيدۇ.
شاڭخەي تىرانسىپورت ئالماشتۇرۇش مەركىزىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ھازىر جۇڭگودا 12 چوڭ ئېكسپورت لىنىيىسى بار. ئالدىنقى مەزگىلگە سېلىشتۇرغاندا ، 5 لىنىيەنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى تۆۋەنلىگەن.
شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا لىنىيىسىنىڭ نىسبىتى% 4.0 تۆۋەنلىدى ، ئامېرىكىنىڭ غەربىي لىنىيىسى% 2.4 تۆۋەنلىدى ، ئامېرىكىنىڭ شەرقىي لىنىيىسى% 0.9 ، ياۋروپا لىنىيىسى% 0.6 تۆۋەنلىدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، باشقا لىنىيەلەرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى يەنىلا ئۆرلەۋاتىدۇ. كورېيە لىنىيىسى ۋە ئاۋىستىرالىيە-يېڭى زېلاندىيە لىنىيىسى% 8.5 ۋە% 8.1 ، ياپون لىنىيىسى% 2.7 ئاشتى.
دېڭىز تىرانسپورتى نىسبىتى ۋە مۇناسىۋەتلىك سانائەت زەنجىرىنىڭ ئۆزگىرىشى يەر شارىنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تەشكىلاتىنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.
9-ئاينىڭ 8-كۈنى ، ئامېرىكا فېدېراتسىيە دېڭىز ئىشلىرى كومىتېتى (FMC) نىڭ ئورگان تور بېكىتى جۇڭگو قاتناش مىنىستىرلىكى ، ئامېرىكا دېڭىز ئىشلىرى كومىتېتى ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ يەر شارى يۈك تىرانسىپورتنى نازارەت قىلىش باشلىقلار يىغىنى ئاچقانلىقىنى ئېلان قىلدى.
بۇنىڭغا قارىتا ، فرانسىيە CMA CGM ، MAERSK ، Hapag-Lloyd ، ئوكيان تورى تېز يوللانما شىركىتى ۋە دۇنيادىكى باشقا ئالدىنقى قاتاردىكى تىرانسىپورت شىركەتلىرى نەق مال توشۇش نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشىنى توختىتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى ، ئەمما ئۇلار دېڭىز تىرانسپورتى نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدىغانلىقىنى كۆرسەتمىدى. ئۇنداقتا ، نېمىشقا دېڭىز يۈكلىرىنىڭ ئۆرلىشى تۇيۇقسىز تۆۋەنلىدى؟
شىركىتىمىز (SHANVIM) نىڭ تەھلىلىگە قارىغاندا ، دېڭىز تىرانسپورتى نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىدىكى سەۋەبلەرنى كۆزدە تۇتۇپ ، سانائەت ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ئىزچىل بولغانكونترول قىلىندىئاۋغۇستتىن ، بولۇپمۇ سېنتەبىرنىڭ ئاخىرىدا.Iجۇڭگونىڭ نۇرغۇن شەھەرلىرىدىكى «ئېنېرگىيە ئىستېمالىنى قوش كونترول قىلىش» ئاستىدا توك تەقسىملەشنىڭ يولغا قويۇلۇشى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە قاتناش ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئۇنىڭدىن ئىلگىرى ، چەتئەلدىكى بازارشۇناسلىقنىڭ كۈچلۈك ئېھتىياجى ، ئېكسپورت زاكازلىرى شىددەت بىلەن ئېشىپ ، مەنزىل پورتلىرىنىڭ قىستاڭچىلىقى سەۋەبىدىن ، نۇرغۇن ئېكسپورت ماللىرى دۆۋىلەپ قويۇلغان. كونترول ئاستىدا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بايلىقى تېجىلىدۇ ۋە ئىسراپچىلىقتىن ساقلىنىدۇ.
تۆۋەنلەشدېڭىزيۈك شۈبھىسىزكى خېرىدارلىرىمىز ئۈچۈن ياخشى ئىش. خېرىدارلىرىمىز قاتناش چىقىمىنى تېجەپ قالالايدۇمۇددىتىنى قىسقارتىش. SHANVIM يەنە مەھسۇلاتلىرىمىزنىڭ سۈپىتىنى تېخىمۇ ئۆستۈرۈپ ، خېرىدارلىرىمىزنى تەمىنلەيدۇتېخىمۇ يۇقىرى سۈپەتتېخىمۇ كۆپ ئۇپراشقا چىداملىق ۋە تېخىمۇ مۇقىم مەھسۇلاتلار. بىز ئىشلەپچىقارغان زاپاس زاپچاسلار: ئېڭەك تارتقۇچ زاپچاسلىرى: يۇقىرى مانگان پولاتJAW PLATE, تەكشۈرۈش تاختىسى, TOGGLE PLATE, يۆتكىلىشچان ئېڭەكPITMAN, eccentric shaftECCENTRIC SHAFTS-ALLOY STEEL, قاتارلىقلار ، كونۇس تارتقۇچ زاپچاسلىرى: يۇقىرى مانگان پولاتMANTLE, BOWL LINER, تەسىر تارتقۇچ زاپچاسلىرى:BLOW BARS, CERAMIC BLOW BARS,باشقا ئۇپراشقا چىداملىق زاپچاسلار:CHOCKY BARS, HAMMER.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 13-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە